停车场里，一台贴着伪装贴纸的新车总是能让人一步三回头。最近网上火起来的那组长安UNI-V实车照片，就是这种情况——哪怕裹得严严实实，那副“不好惹”的架势已经藏不住了。特别是轮毂里透出的那一抹亮眼的橙色刹车卡钳，像在提醒大家：“别只看外表，这次可动了真格。”没错，第三代长安UNI-V改了张更凶的脸，塞进了更猛的心脏，它带着245匹的马力轰鸣而至，年轻人想玩点痛快的选择，似乎又变得简单了一点。
改头换面，颜值更“带电”也更“带感”
老款UNI-V那张“无边界格栅”的脸够帅了吧？新款直接玩得更彻底了！这次它大胆地走上了“新能源风”，整个前脸变成了全封闭式的设计，是不是有点未来电动跑车的感觉？两边的大灯彻底变了样，收窄拉长，变成了锐利的“L”形，眼神犀利得不行，仿佛随时准备出击一样。下包围更是动足了心思，面积更大，线条更夸张，熏黑的蜂窝网格打底，运动版还特意加上了活力四射的橙色饰条，那战斗气息“噌”一下就上来了。远远看过去，就像一头蓄势待发的猎豹，浑身透着一股“别惹我”的劲儿。很多网友调侃说，这前脸的变化，就像给一位西装绅士换上了一身炫酷的赛车服，精气神全变了。
车身侧面，还是大家熟悉的流畅溜背造型，这是UNI-V的标志，当然不能丢。不过细看，门把手悄悄变了样子，从之前完全隐藏的弹射式，变成了半隐藏设计。别小看这点变化，冬天结冰或者手上有点脏的时候，用起来方便多了，而且开门那一刻的“咔嚓”声，机械感十足，是另一种满足。侧面腰线也重新梳理过，从车头一直上扬连接到车尾，营造出一种俯冲的姿态，好像车子随时都在往前冲。最吸睛的绝对是那双“大脚”——全新的19英寸熏黑轮毂，搭配里面醒目的橙色刹车卡钳，跑起来转动效果绝对拉风。车顶延续了悬浮式设计，车窗边框镀铬饰条一点缀，精致感也照顾到了。
车尾的变化同样精彩。贯穿式尾灯是当下潮流，新款UNI-V终于用上了，长安的Logo还能点亮，夜里开出去辨识度极高。运动版更是张扬，后包围重新设计后，四根粗壮的排气尾管霸气外露，再加上底部巨大的熏黑扩散器和醒目的领航灯，“性能范儿”拉满。值得欢呼的是，年轻人超爱的那个电动升降尾翼还在！想想看，按下“SUPER RACE”按钮，伴随着排气声浪，尾翼缓缓升起，这仪式感，对追求驾驶乐趣的人来说，简直无法抗拒。后备箱还是实用的掀背式设计，放大件行李依然很方便。整体来说，新款UNI-V外观上的改动，每一个细节都在强调运动、个性和年轻活力，停在路边，想不被多看两眼都难。
内在升级，悬浮大屏带来新体验
打开车门，惊喜继续。老款那个嵌在中控台里的屏幕被彻底“解放”了！这次换上了一块尺寸不小的独立悬浮式大屏，妥妥的“C位”担当。虽然具体尺寸官方还没公布，但科技感瞬间提升了好几个档次。想象一下，导航、音乐等信息更直观地显示在眼前，操作起来视野也更开阔。方向盘也换了新样式，握感据说更运动了。挡把区域也做了优化调整，具体布局细节虽然还在最后调试阶段，但能看出长安在努力提升用户操作的便捷性和科技氛围。有个好消息是，那块通透的全景天幕保留了下来，甚至有消息说可能会给个能开启的小天窗版本，这对喜欢吹吹自然风的朋友来说绝对是加分项。方向盘上那个让人热血沸腾的“SUPER RACE”按键依然触手可及，一键进入战斗模式，尾翼升起、动力响应更激进，这个灵魂配置可没丢！内饰的材质和做工质感，相信随着实车亮相，也会带来更多细节上的提升。
核心进化，245马力释放澎湃激情
当然，这次改款真正的“大菜”，还得是那颗更强劲的“心脏”。第三代UNI-V继续提供1.5T和2.0T两款发动机，满足不同需求的买家。
1.5T版本： 这台熟悉的蓝鲸发动机依然稳定可靠，最大功率192马力，日常通勤、偶尔激情一下完全够用，成熟度和经济性是其优势。
2.0T版本（主角登场）： 这才是本次升级的重头戏！新的2.0T蓝鲸发动机经过了精心调校，最大功率从现款的171kW（约233马力）提升到了180kW（约245马力）！足足提升了12马力。别看数字提升似乎不算巨大，对于一台前驱紧凑型轿车来说，245马力带来的加速体感和动力储备是显而易见的提升。与之匹配的预计仍是7速双离合变速箱或更平顺的8AT变速箱。虽然它依然是前轮驱动，定位并非纯粹的性能车，但245马力放在这台尺寸灵巧、底盘调校偏运动的轿车上，绝对能带来相当畅快淋漓的驾驶乐趣。无论是城市快速路超车，还是周末跑跑山道，这副动力都能让你嘴角上扬。厂方强调在提升动力的同时，也对轻量化做了优化，操控性值得期待。油耗表现如何？虽然具体数据还没公布，但结合蓝鲸发动机的技术积累，相信厂家会在效能上做出平衡。
诚意定价，能否再续销量神话？
长安UNI-V能成为市场上的“黑马”，均衡的产品力和精准的定价功不可没。现款车型的价格区间是10.89万到13.99万元，亲民的价格配上拉风的外观和不错的性能，让它俘获了大批年轻用户的心。第三代车型虽然在外观、内饰、动力上都做了显著升级，但预计售价大概率会维持在这个极具竞争力的区间内。如果2.0T高功率版本能把价格控制在13万左右，那它的性价比简直要“炸裂”——想想看，同样的预算，买合资品牌可能只能得到一台1.5T入门车型（比如思域182马力），或者需要加价才能买到其他国产品牌2.0T入门版本（如名爵MG7 2.0T起售价接近15万）。花12万多，就能拥有245马力、电动尾翼、战斗气息十足的外观内饰、加上赛道模式，市面上能同时满足这些条件的对手确实不多。长安汽车最近的销量势头很猛，五月销量突破22万辆，同比增长9%，UNI系列功不可没。厂家对新款的期待自然很高，合理的定价策略将是延续爆款基因的关键。
瞄准对手，运动家轿市场再添猛将
新款UNI-V的目标非常清晰，就是继续深耕年轻化的运动轿车市场。它的主要对手，依然是同样主打运动的国产好手：传祺影豹R和领克03。影豹R凭借不错的加速性能和改装潜力拥有一批拥趸；领克03则凭借更强的品牌调性和设计感赢得市场。新款UNI-V这次在外观设计上的激进革新和2.0T动力的提升，显然是针对年轻人的口味精心烹饪的“硬菜”。它用更炸裂的颜值、更强的性能和极有可能延续的亲民价格，向对手们宣告：这个级别的“卷王”，只会越来越卷！对于喜欢现款UNI-V但又渴望更强动力的朋友来说，新款无疑值得等待。而对那些原本预算有限，又渴望一台能彰显个性、开起来带劲的座驾的年轻消费者而言，新款UNI-V的出现，可能就是一个刚刚好的答案。
长安UNI-V的这次改款，绝不仅仅是小修小补。它用一张更未来、更战斗的面孔，一套科技感更强的内饰，尤其是那颗提升至245马力的强劲心脏，宣告了自己在运动紧凑型家轿市场持续进化的决心。在电动车大行其道的今天，长安依然在燃油车领域，特别是年轻用户关注的运动轿车上持续发力，这份执着本身就值得肯定。新车预计下半年就会正式上市，完整配置、最终售价以及驾乘体验的细节（如改进的隔音效果和优化的人机工程学）届时将一一揭晓。但可以预见的是，凭借这次全方位的升级和长安一贯的诚意策略，第三代UNI-V已经具备了再次点燃市场热情的潜力。追求个性、热爱驾驶的年轻人，你们的“新玩具”已经在路上了！
全部评论 （0）