2025年重卡销量最新统计数据出炉

转眼 25 年过去，才发现一直没认真做过重卡销量的记录，那就趁这个机会梳理一下。

2025 年 12 月，全国重卡市场（批发口径，含出口与新能源）销售约 9.5 万辆，环比下降约 16%，但相比去年同期的 8.42 万辆增长了约 13%。全年总销量达到约 114.5 万辆，比 2024 年提升约 27%，这是近四年来首次突破百万辆大关。按去向来看，内销约 81 万辆，出口约 33 万辆，新能源重卡的市场渗透率也提高到了约 28%。

从企业排名来看，中国重汽稳居第一，12 月卖出 22769 辆，全年累计 304857 辆，同比增长 24%，市占率约 26.6%。一汽解放位列第二，单月 15652 辆，全年 215526 辆，同比增长 18%，占比约 19%。陕汽以 19779 辆的月成绩和 184009 辆的年成绩获得第三，同比增长 19%，市占率约 16%。东风则以 17972 辆的月销量和 181459 辆的全年成绩排名第四，同比增长 26%，同样占据约 16% 市场份额。

福田戴姆勒表现亮眼，12 月卖出 10760 辆，全年达到 142185 辆，同比暴增 104%，占比约 12.5%。徐工位列第六，单月 5500 辆，全年 40127 辆，同比增长 90%，其中新能源业务是拉动增长的主要因素。相比之下，北奔退出前十，而奇瑞重卡新进榜单，以 7225 辆的全年销量占据一席之地。

这一年，中国重卡市场不仅成功恢复到百万辆的体量，还展现出新能源板块迅速扩张的势头。从整体数据看，行业在经历低谷后正在加速回暖，竞争格局也在悄然变化。你觉得，这种新能源渗透率的提升，会让未来的榜单出现更多意想不到的变化吗？