车企还在把我们当傻子，零跑直接掀了桌子-有驾

讲真，现在10到15万这个价位的纯电轿车市场，已经不是简单的内卷了，这是标准的黑暗森林，你死我活的那种。所有人都红了眼，不是为了服务用户，是为了把同行直接送走。大家都不想体面了，直接掀桌子，我活不了，你也别想吃饭。这已经不是造车了，这是集体渡劫，要么成仙，要么成盒。

你以为你买车看的是续航和充电？是是是，参数表上都好看，800V，一秒一公里，太阳都要为你一个趔趄。但真正的战场，根本不在充电桩，而在你家楼下那个连固定车位都没有、各路神仙疯狂抢位的停车场。自动驾驶的终极奥义，不在特斯拉的FSD，而在出没于各大菜市场的老头乐。你那套价值十几万的激光雷达和AI芯片，在“我走我的路，生死由天定”的电三轮大爷面前，就是个笑话。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这才是真正的人工智能，你那堆代码算个屁，连因果律武器都给你干懵。

所以，别信那些车企吹得天花乱坠的技术名词，什么智能座舱，什么领航辅助。这些东西在现实的铁拳面前，脆弱得像纸一样。真正的核心竞争力就一个：在掀桌子的牌局里，谁下手最狠，谁最不讲道理，谁最像个疯子。

我们来看看牌桌上的几位“演员”。

先说小鹏MONA M03，属于典型的偏科生，智能辅助驾驶确实玩得溜，XNGP吹得山响，好像明天就能实现任意门。外观也搞得花里胡哨，年轻人一看就走不动道。但是，朋友，你翻开底裤看看，后悬架给你个扭力梁。这不就是考试的时候作文写的花团锦簇，结果数学直接交白卷么？这就叫不务正业。你把用户当傻子，用户就把你当乐子。

再看长安启源A07，各方面都挺均衡，续航不错，动力也还行，内饰也想往豪华上靠。但问题就在于太均衡了，均衡到平庸。在这个神仙打架、妖魔乱舞的时代，平庸就是原罪。它的车机卡顿，智能驾驶也没啥亮点，就像一个武林高手，啥都会一点，但啥都不精，最后被一个只会一招“板砖破武术”的莽夫给拍死了。典中典。

比亚迪秦PLUS EV，经典国民神车，神就神在它让你觉得占了便宜，但其实只是没让你亏太多。靠着刀片电池和三电系统的祖传手艺，销量确实稳。但你买个低配，续航420km，配置丐中丐，开起来就跟你那份被老板压榨后的薪水一样，够用，但不多，也别想有什么生活品质。属于那种压缩毛巾，看起来挺大，泡开就那么回事儿。

然后，零跑B01就出场了。这家伙不一样，它好像是开窍了，悟了。它不是来做蛋糕的，它是来把整个餐厅给爆了的。如果说之前的车企还想着怎么切蛋糕，零跑B01就是直接往厨房里扔了个炸弹，我不过了，你们也别想活。

我作为一个被各种消费主义大饼喂到吐的中年人，看到零跑B01那张跟投名状一样的配置单时，第一反应是他们是不是把财务给开了，或者说，他们的CEO李斌附体，精神状态非常值得关心。这不叫性价比，这叫自爆式袭击。

你看它那个650悦享版，卖10.98万。它给了你什么？麦弗逊+多连杆的底盘，这玩意儿在同价位基本属于玄幻小说。还有高通8295芯片，别家都得顶配或者选装，它直接给你按上了，就是要让友商看了哭晕过去。内饰软包覆盖率高达88%，摸上去感觉比我去年买的那件打折的羊毛衫还舒服，那件衣服起球起得跟个猕猴桃似的。讲真，这内饰质感，你把标扣了，说是二十多万的豪华品牌，绝对有人信。

还有那些舒适性配置，简直就是丧心病狂。前排座椅加热、主驾座椅通风、方向盘加热、全景大天幕带电动遮阳帘……我靠，这简直不是人干的事！尤其是我这种冬天手脚冰凉、夏天背上流汗的中年男人，座椅通风和方向盘加热就是我的再生父母。这已经不是配置了，这是人道主义关怀。这种感觉，就像你在玩一个修仙游戏，别人还在辛辛苦苦筑基，零跑直接给你灌顶，让你原地飞升。

当然，这套车机系统有时候也会犯蠢，比如我上次让它放首歌，它给我讲了个冷笑话。但重点是，它有犯蠢的资格，别人连这个资格都没有。

智能化这块，它也给你整明白了。L2级驾驶辅助标配，日常高速上跟个车，堵车的时候解放双脚，足够了。它没给你吹什么无图城市领航，因为它知道，现阶段吹这个牛逼的，要么是骗子，要么是疯子。它给你的，都是能用的，好用的。这就叫实在。实在得让人害怕。

动力和续航更是不讲道理。650公里的CLTC续航，虽然我们都知道要打折，但底子厚啊，你打个八折也还有520公里，足够你从一个城市浪到另一个城市。零百加速6.4秒，一脚电门下去，管你什么油车，先吃我一嘴尾气再说。开起来底盘也挺整，前后50:50配重比，过弯的时候给你信心，不像有些电车，开起来像开船，晃晃悠悠的，三体人看了都晕船。

写到这里我突然觉得，我这个‘餐厅爆炸’的比喻可能有点蠢，但你别说，还挺带感的不是吗？

所以你看，零跑B01的逻辑非常清晰，它就是要把所有20万级别车才有的好东西，用一种“半卖半送”的癲狂姿态，直接砸到10万级的市场里。它不是在竞争，它是在进行无差别覆盖式轰炸。加大加大加大，生怕同行死得不够快。

你问我它那么多版本怎么选？这还用问？

什么430、550舒享版，那是给预算特别极限的人准备的，属于入门级体验卡。550激光雷达版，那是给技术宅准备的，喜欢天天跟车机较劲的可以上。

真正的版本答案，就是那个10.98万的650悦享版。

为什么？因为它最能体现零跑“掀桌子”的精神内核。它用一个别人只能买到“丐中丐”的价格，给了一套几乎是“满汉全席”的配置。这是一种态度，一种“老子就是要弄死你们”的霸气。买车有时候不光是为了自己爽，更是为了让隔壁的小鹏和比亚迪销售心态爆炸。这种快乐，才是真金白银换不来的。