中国汽车出口座次重排：第一目的国易主

2025年中国汽车出口版图发生历史性逆转。

最新数据显示，墨西哥以全年62.52万辆的出口量、同比增长18.05万辆的惊人增速，正式超越俄罗斯（58.27万辆），成为中国汽车出口第一大目的国。阿联酋以57.2万辆紧随其后，英国、巴西和沙特分列四五位。

这一巨变源于墨西哥独特的“跳板”价值。凭借毗邻美国的区位优势，叠加中国新能源汽车高性价比、长续航及智能配置的竞争力，比亚迪、奇瑞等头部车企不仅将其视为北美市场的前哨站，更纷纷启动在墨建厂计划，试图通过本地化生产规避贸易壁垒。

相比之下，曾在2024年独占鳌头（超70万辆）的俄罗斯市场，因地缘政治波动、关税调整及需求降温，2025年份额显著下滑。

然而，高光之下暗藏隐忧。墨西哥国会已于2025年12月批准法案，自2026年1月起对中国进口汽车征收高达50%的关税，这一政策“急刹车”恐将重塑明年出口格局。与此同时，阿联酋市场展现出惊人爆发力，单月出口量曾飙升至10.64万辆，成为不可忽视的新兴力量。

业内分析指出，中国车企正从单纯的“整车出口”向“本地化生产+技术输出”深度转型。墨西哥已不仅是贸易伙伴，更演变为中国新能源汽车全球战略的关键制造枢纽。面对关税壁垒与激烈竞争，如何在海外扎下根来，将是中国车企2026年的核心命题。