变速箱油长时间不换，或暗中加速车辆损耗

我开车十多年，见过不少老司机吃过变速箱保养的亏。很多人觉得变速箱结实耐用，不用太操心，结果挂挡顿挫、加速卡顿、异响不断才去修，往往为时已晚，最后只能掏大钱换总成，心疼得直拍大腿。变速箱的核心就是那桶看似普通的变速箱油，别等出事了才重视。今天就结合我的实际经历，聊聊怎么养好它。

我是真吃过亏才长了记性。那段时间开车总觉得挂挡发涩，提速时车身有轻微抖动，我就当是小毛病没管。直到有一次跑高速，转速蹭蹭往上飙，车速却死活提不上去，才慌忙去修。师傅检查后告诉我，变速箱油早就劣化了，里面零件已经磨得不轻，再拖几天，整套变速箱可能就报废了。这次维修花了近一万块，我算是彻底懂了——变速箱油的保养比机油还不能大意。

和机油不同，变速箱油没那么直观的脏污判断标准，这也是很多人容易忽略的原因。其实换不换，可以先盯两个指标时间和里程。一般家用车建议两年或四到六万公里换一次，具体以车辆保养手册为参考，但别死搬硬套。如果常年跑市区、堵车路段，变速箱负荷大、油液老化快，最好提前换。

更换变速箱油其实有不少门道。首先要弄清自己车的变速箱类型手动挡和自动挡油液不能混用；而自动挡里的AT、CVT、双离合又各有专用油，选错会直接伤变速箱。其次是换油方式，常见的有重力换油和循环机换油。重力换油价格实惠、操作简单，但只能排出大约一半旧油；循环机换油能把旧油基本全部替换掉，效果好但费用较高、耗时更长。我自己的经验是，如果车龄长、跑得多，用循环机换油更保险，可以减少残留旧油对新油的影响。

还有个误区特别普遍——所谓“终身免维护”。宣传里是这么说，可那是理想工况下的数据，现实里谁的行车条件能那么完美？日常堵车、上坡、拉重货，这些都会让油液性能下降、密封件老化。真等到性能掉到谷底，再想补救就来不及了。

现在我习惯在每次保养时，都让师傅顺便看看变速箱油的状态。正常油液应该是清澈透亮的，如果颜色变成深褐，还带焦糊味，那就得立刻换。

变速箱是整车的心脏之一，坏了修费惊人，但保养起来其实很简单。定期更换变速箱油，既是帮它延寿，也是替自己省钱。你平时换变速箱油多久一次？有没有踩过延迟保养的坑？评论区聊聊你的经历。