提起来博越L，这车是我当时在各种车型里挑来挑去，最后才定下来的。从两千零二十五年初把它开回家到也一年多了，开着感觉非常称心如意。这车从外面看就很上档次，设计得挺精神的，开出去也挺有面儿。车里空间也大，坐进去感觉很敞亮，后排坐三个人也不会觉得挤，腿部空间也完全够用，家里人坐着都说舒服。后备箱也能装下不少东西，平时周末出去玩儿，或者回老家带点特产，完全不用担心装不下。
而且，车里该有的功能基本上都配齐了，大屏幕看着就舒服，各种智能配置用起来也特别方便顺手。就说油耗这块儿，我平时在山西榆次市区里开，大概就是八个半的样子，如果跑长途，像之前去一趟北京，算下来才六个半左右，感觉这油耗真是挺省的，比我之前想象的要好很多，平时用车压力也小不少。
最让我惊喜的，还是这车的底盘，开起来特别稳当，感觉车身跟地面贴得很紧，完全没有那种松散的感觉。路面有点颠簸，它也能很好地过滤掉，车里的人坐着感觉很舒服。我记得去年五一那会儿，从林州回榆次，走的还是晚上，那段高速路况比较复杂，弯道多还挺窄的。
更要命的是，那天晚上还下着瓢泼大雨，路上水花四溅，视线也不是很好。当时我开着车，差不多一直保持一百二左右的速度在雨里穿梭，一路超车都挺轻松的。路上除了那些像BBA一样的高级车能跟我跑得差不多快，其他的车基本上都是一晃眼就被我甩在后面了，当时那种稳当劲儿，真的让我印象深刻。
我上一辆车是雪铁龙世嘉，那车的底盘就挺出名的，跑起来感觉特别扎实，一直觉得世嘉的操控很好。说实话，我开博越L的时候，感觉它在底盘这方面，跟我的老世嘉比起来，也差不了多少，甚至某些地方我觉得调校得更高级一些呢。
方向盘打起来特别跟手，指哪儿打哪儿，开起来特别有信心，哪怕是连续变道或者过弯道，车身姿态也保持得很好，一点都不拖泥带水，让人感觉特别踏实。
正好去年有旧车置换的补贴政策，优惠力度挺大的，我把旧车一置换，买博越L就省了不少钱，当时就觉得特别划算，心里美滋滋的，感觉真的是买对了车。要说非得挑点儿小毛病，也不是没有，就是跑高速的时候，速度快起来之后，车厢里的胎噪和风噪会稍微有点大，不过这个也能接受，毕竟平时跑市区或者中低速的时候影响不大，整体表现摆在那儿呢，瑕不掩瑜，还是很推荐的。
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