小鹏汽车第一季度卖了62682辆，比去年同期少了33.3%，连续三个月销量都低迷，得靠新车来拉一把
小鹏汽车今年一季度总共交付62682台车，算下来比去年同期下滑了33.3%，去年同期是9.4万辆，虽然他们自己定下的目标达到了，可整体情况还是挺艰难的，一月交付了20011台，二月是15256台，三月则到了27415台，每个月都比去年同期少了不少，这样连续三个月下来，销量就一直上不去，市场压力不小，大家都盯着看接下来怎么调整。
四月份小鹏可能要开始反弹了，因为他们去年卖得特别火的小鹏MONA M03要推出新版本了，这款车去年全年交付了17.53万辆，占了小鹏总销量的四成多，基本上是他们的主力军，新款明天就正式上市，估计能帮着把销量再推上去，上个月底小鹏还发布了点预热信息，说新车在设计和配置上都有升级，电池续航可能更长，价格也保持亲民，这样就能吸引更多买家，尤其是那些想换电动车的普通家庭。
小鹏这几年一直靠智能驾驶和性价比在电动车圈子里打拼，MONA M03就是他们去年冲刺的关键，一推出就抢了不少市场份额，现在换新，估计会延续这个势头，四月份的交付数据要是能回暖，整个二季度局面就稳了，公司内部也放话要加速智能化更新，像是语音交互和自动泊车这些功能会更聪明点，用起来不费劲，开车出门就不用老盯着路了。
小鹏的整体战略也没变，还是主打中低端市场，避开高端品牌的锋芒，MONA系列就是针对年轻人和上班族设计的，车身小巧，转弯灵活，充电也快，日常通勤超合适，去年它为什么卖得好，因为定价在10万块左右，性价比高过同类对手，现在新款如果保持这个水准，销量下滑的局面就能扭转，连续低迷的月份过去后，小鹏的工厂估计又要忙活起来了，供应链那边也得跟上节奏，确保新车快速下线送到客户手里。
小鹏一季度的表现虽然不理想，但新车的到来是个转机，市场反馈要是积极，四月数据出来后，大家就能看到变化，电动车行业竞争激烈，小鹏得抓住这个机会稳住阵脚，继续在销量榜上往前冲。
全部评论 （0）