10万级代步车也标配激光雷达？零跑A05这一波操作，究竟是降维打击还是行业噱头？深度揭秘这场即将引爆的智能驾驶洗牌战

五万块钱给您装一个激光雷达，您敢想吗？

零跑A05的出现，也把入门级纯电市场搅得沸反盈天。

我们要把话说清楚，这不是厂家脑子发热乱堆料的结果，而是将高级智驾的门槛给砸破了。

把这玩意儿放在选装单上，其实就是给咱们普通老百姓一个选择的权利，在平时上下班代步用不上的话就不要加了省下钱去买排骨吃；如果家里车库太小或者偶尔跑个高速想节省一些事情就可以加上它这就是实实在在的生产力。

这辆车的价格区间在五万五千到六万多，简直就是个“刺头”。

吉利星愿的大空间，比亚迪海豚的金字招牌，在A05这里就玩起了差异化。

人家这车长四米二，轴距却只有一点六七八左右，在老旧小区那种窄得要命的过道里，一个轮子就能扎进停车位。

后尾门开口很大，平时去超市买大件东西或者给孩子装书包的时候用起来非常方便。

再加上双色车身以及轮毂的选装，年轻人那点个性也基本被照顾到了。

动力方面，七十千瓦的通勤车已经足够了，在您觉得不够踏实的情况下还有九十千瓦版本可以选。

动力储备，在高速超车的时候心里就很踏实。

跟自家A10相比，通过风阻系数的精打细算使得百公里能耗降至十一度以内。

省下来的电费日积月累下来就是实实在在的钱。

您想想看，如果激光雷达真的成为入门车的标配了的话，在一直被吹捧为L2级辅助驾驶的情况下是不是就要跟着跳水降价呢？

把这事想得深一点，以后买车的时候是不是就可以不用再为配置表里那几个基础功能纠结了？

普惠的技术浪潮如果真的能够让五万元的车也带上高阶智驾的话，那么以后我们出门开车是不是就可以像打网约车一样方便了呢？

还有一个话题值得大家讨论，入门级小车到底是走量还是走向质？

有些朋友觉得车子能跑就行，价格低就好；但是也有不少人认为就算是代步车也要有智能化功能。

五万元加装激光雷达，是为员工谋福利的真诚之举还是车企为了抢占市场份额而抛出的一种烟幕？

我觉得这件事情我们还是应该好好想想，毕竟这笔钱花得值不值得最后还是要由车主来决定。