赛那MPV地位恐不保 比亚迪夏性价比极高，两车你会如何抉择？

最近朋友老张找我帮忙选车，说要在比亚迪夏和丰田赛那之间做决定。这让我想起上个月带全家去郊游时，邻居家那台老款MPV在高速上颠簸得像个摇摇车，后排放个保温杯都能哐当响。现在这年头，谁家买车不得精打细算？特别是这种动辄二三十万的大家伙，选错了可不只是心疼钱的事儿。

先说外观这事吧。老张是开公司的，总说要撑场面，可他媳妇又想要台好停的车。比亚迪夏那大嘴进气格栅配上中国结尾灯，开去谈生意确实够气派。那天我亲眼看见停车场里好几位车主围着夏的车尾研究，说这尾灯设计像故宫的窗棂。反观赛那，虽然运动风格看着年轻，但跑长途时方向盘震得手发麻，这点老张试驾时特意跟我提过。

坐进车里差别就更明显了。夏的副驾驶那块12.3英寸屏幕，老张媳妇当场就给闺蜜视频起来，说以后逛街能边化妆边看导航。后排那块15.6英寸屏更绝，老张家娃直接把吃鸡游戏投屏上去，一家人玩得不亦乐乎。赛那那边呢，中控屏比iPad大不了多少，触控还卡顿，老张吐槽说像用十年前的手机。

说到配置这块，夏简直就是移动的会客厅。那天暴雨，我们几个躲进车里，老张按动按钮，座椅加热、通风、按摩全给演示了一遍。最绝的是车载冰箱，从冷冻到加热三档调节，老张当场泡了壶枸杞茶。赛那这边，塑料方向盘冬天摸着冰手，夏天出汗粘手，这点老张试驾时就发现了。

动力系统更是各有千秋。夏的插电混动能上绿牌，老张公司楼下充电桩多，每天通勤100公里纯电绰绰有余。那天我们实测从加油站到市区，仪表盘显示油耗才0.84升，相当于每公里不到五毛钱。赛那虽说是混动，但油箱小充电慢，老张算过账，三年省下的油钱够给车上全套镀晶了。

智能驾驶这方面，夏简直像装了"外挂"。上次去自驾游，自动泊车功能让新手司机小王惊掉下巴——车子自己找车位、打方向盘，比老司机还溜。360度全景影像加上透明底盘，过坑洼路段时看得一清二楚。赛那那边，倒车还得看后视镜，老张说跟二十年前学车时似的。

空间设计上夏也很有心思。第三排座椅电动放倒，轻轻一按就能腾出2036升的超大空间。上次老张搬家，连2米长的鱼缸都能竖着塞进去。赛那虽然也能放倒，但得手动拆头枕，搬大件时两个大男人折腾得满头汗。

最让老张心动的是价格策略。180公里续航的顶配才30万出头，顶配赛那落地都得37万了。比亚迪还送了终身质保和充电桩，算下来比买赛那还划算。现在老张逢人就夸，说他那台夏开了三个月，回头率比特斯拉还高，后排K歌功能已经成了家庭聚会神器。

不过话说回来，赛那也不是没有优势。保养便宜、故障率低这些特点，特别适合充电不方便的朋友。但要是家里或者单位能装充电桩，夏的性价比确实太高了。就像老张说的："以前觉得丰田省心，现在发现比亚迪才是真香。"两代人的用车观念碰撞下，MPV市场这盘棋，怕是要被夏搅出新的格局了。