吴老臭实测：XADV被TMAX完虐

玩大排量踏板的骑友，几乎都在本田XADV750和雅马哈TMAX560之间纠结过。一个打着跨界ADV的旗号，既能日常通勤又能轻越野；一个被誉为运动踏板“王者”，操控和质感都极具诱惑。两款车价位接近、定位重合，堪称大排量踏板界的老大难选择题。

前段时间，资深骑行达人吴老臭亲自体验了这两台车，并在直播中回应摩友们“到底选哪一台”的核心问题，那番对比可谓直接且犀利，让不少本田拥趸都沉默了。

他在谈到TMAX560时，第一句话就是——“有档次”。从车身用料到骑行体验，给人的第一印象就是这台车配得上它的十几万元售价。弯道表现尤为突出，指向清晰、车身服帖，高速稳定性极强，底盘素质堪称顶尖。

说到XADV750，吴老臭并没有拐弯抹角：“跟TMAX不是一个级别。”这句话瞬间引爆了评论区，不少同时拥有两车的骑友也表示赞同。

从数据看，XADV750满油重量达237公斤，比TMAX560重了18公斤。这个差距直接影响了城市穿行和弯道操作的灵活性。在他的实际测试中，两车的定位截然不同——XADV750更像一台兼顾多场景的工具车，能应付碎石路，载物能力强，主打实用性；TMAX560则是为骑行乐趣而生的纯娱乐机器，一切设定都围绕操控与驾驶感来调整。

在做工、操控、骑行质感方面，XADV750全线落后。不过，TMAX560也有短板——在激烈驾驶时，续航仅两百多公里，长途会频繁停下加油。但对于热衷驾驶体验的骑友而言，这点不足并不影响它的吸引力。

这次对比全程都是真实体会，不玩虚的。吴老臭的总结很直接：追求乐趣就选TMAX560，追求实用就选XADV750。在骑行质感这个维度，两车确实不在同一层级。

不得不说，这场实测让不少人彻底看清了自己的需求。高端踏板并无绝对优劣，关键在于是否符合你的骑行目标。但经过这次硬碰硬的PK，TMAX560的王者地位，算是真正坐稳了。