强势复苏,岚图最近几个月销量稳步回暖,1月交付了10515辆车,2月是8358辆,到3月直接冲到15019辆,比去年同期多了50%,比上个月也涨了80%,这已经是岚图第五次单月卖出超过1.5万辆车了,一季度总共交付33892辆,比去年同期增长30.2%,岚图现在手上有五款车型,4月还会出一款大块头SUV叫岚图泰山X8,预计在北京车展上开始接受预订,这车上市后应该能帮岚图稳住高端新能源车的市场份额。
岚图作为东风旗下的品牌,专注做高端电动车,从2020年起步到现在,经历过起起落落,但最近几个月明显稳住了阵脚,1月的10515辆交付量不算太亮眼,但已经比前几个月好转了,进入2月虽然只有8358辆,可能是春节影响买车节奏,但3月就猛增到15019辆,这个数字不光比去年3月高出50%,还比2月翻了近一倍,环比增长80%意味着上个月的销量直接被甩在身后,岚图的团队肯定调整了策略,比如加强了线上推广和线下体验店的服务,让更多人看到他们的车子优势。
说起这些数据,同比增长50%就是和去年同一个月比,说明岚图在高端新能源领域抢到了更多市场,环比增长80%则是跟上个月比,显示出内部动力在加速,岚图的车子定位是中大型SUV和MPV为主,适合家庭用或者商务场合,电池续航长,空间大,智能配置齐全,这些点吸引了不少注重品质的买家,一季度累计33892辆的交付,同比增长30.2%,这个增长率在国企品牌里算得上积极信号,岚图不像一些小厂那样昙花一现,它有东风的资源支持,供应链稳,质量有保障。
目前岚图的五款车包括岚图FREE,岚图DREAMER,岚图MESMO,还有两款更新模型,覆盖了不同价位,从40万到60万左右,用户反馈主要是舒适性和科技感强,4月的新车岚图泰山X8是大型SUV,尺寸更大,动力更猛,预计轴距超过3米,内饰用料豪华,预售阶段就能看出热度,车展上很多人会围观,岚图通过这款车想进一步拉大与竞品的差距,比如在越野能力和智能驾驶上多下功夫。
岚图的复苏不是运气,背后是产品迭代和营销调整,比如他们加大了与年轻消费者的互动,车子外观设计更时尚,内饰屏大功能多,开车时像用平板一样顺手,一季度数据出来后,行业里都注意到岚图的势头,3月的15019辆直接破了纪录,第五次超1.5万说明他们有稳定产能和销售网络,接下来几个月如果保持这个节奏,岚图能在高端新能源车市场站稳脚跟,吸引更多潜在用户试驾和下单。
岚图的电池技术用的是固态或者高密度类型,简单说就是电量多,充电快,冬天也不掉链子,空间设计考虑了全家出行,第三排座椅能放平当床用,这些实用点让买家觉得值回票价。
从1月到3月的交付变化看,岚图在春节后快速反弹,2月的低点可能是库存调整或者市场观望,但3月销量暴增证明需求在积累,岚图的经销商网络覆盖主要城市,服务响应快,用户买车后保养方便,这点在新能源车里很重要,避免了电池老化或软件问题的麻烦,岚图还推了一些金融方案,分期利率低,首付灵活,帮不少人降低了入手门槛,一季度总交付33892辆,平均每月超1万,这对一个专注高端的品牌来说,已经是扎实的基础。
新车泰山X8的推出时机好,正好赶上SUV热潮,预计配置有全景天窗,空气净化系统,语音控制全车,开车时说句话就能调空调或导航,这些小功能用起来特别方便,预售在北京车展启动后,岚图的官网和APP上订单会增多,带动老款车的清库存,整体销量有望延续上涨,岚图的团队在研发上没停步,他们计划用更多本土化部件降低成本,同时保持高端定位,这样就能在竞争中突出重围。
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