话说啊，北京越野最近推出了一款全新的BJ40燃油版，这车一出来就挺吸引眼球的，起步价只要十五万多点，感觉性价比挺不错的。
这次的BJ40还特别强调了它的巨幕版本，那个中控大屏是真的大，看着特别霸气，而且听说智能化程度也提高了不少。
除了燃油版，这次还同步推出了增程版，给喜欢新能源的朋友也多了一个选择。
另外还有个特别能玩的赤兔版，这个版本在原车基础上做了很多改装，所以价格也高一些，差不多快要二十八万了。
他们也预售了悦野飞行版，这个版本没到二十五万，最特别的地方就是车顶上带了个无人机，想想都觉得挺酷的，以后出去玩可以航拍了。
说到这车的外观，跟老款比确实变化不小，尤其是前面，整个前脸都重新设计了，看起来跟以前不太一样。不过它家族式的五孔格栅倒是保留下来了，这是它的一个标志性特点。大灯也改成了方方正正的造型，配上硬朗的车身线条，给人感觉特别结实，很有力量感。车身侧面呢，还是那种经典的方盒子设计，一看就是个硬派越野车。尾门是侧着打开的，备胎也高高地挂在外面，这种设计除了好看，在野外换胎或者装卸东西的时候也方便很多。
进入车里面，内饰也做了大改动，整体感觉年轻化和科技感都提升了。以前中控台上的那个粗壮把手现在给取消了，可能设计师觉得没那么必要了。最抢眼的肯定是那两块连在一起的大屏幕，它们把仪表盘和中控娱乐系统整合到了一起，看着特别有整体感，也让操作变得更直观。
空调出风口这些小细节也加了一些装饰，显得更精致了。厂家特别提到了，这次的车机系统用的是高通8155芯片，这个芯片性能很强，所以车子的反应会特别快，用起来肯定很流畅。
有了这么好的大脑，智能语音交互功能当然不在话下，你想听歌导航开空调，动动嘴就行。现在新车都流行辅助驾驶功能，这款BJ40肯定也少不了，能帮你开起来更轻松、更安全。
为了让乘客在颠簸路面上也能坐得舒服，新款BJ40还专门升级了氮气减震器，这种减震器能更好地吸收震动，让车子开起来更平稳，坐在里面也会觉得没那么颠簸，就算跑长途或者去烂路，也能保持不错的舒适性。
在动力系统方面，BJ40提供了两种选择，一种是2.0T的汽油发动机，跑起来动力肯定很足，超车什么的都不在话下，另一种是2.0T的柴油发动机，柴油车最厉害的就是扭矩大，对越野来说，爬坡过坎更有劲儿。
不管是汽油还是柴油版，都搭配了8AT自动变速箱，这个变速箱档位多，换挡非常平顺，开起来既舒服又省油。而越野车最重要的四驱系统，它采用的是分时四驱，这意味着你可以根据实际路况，手动选择是两轮驱动还是四轮驱动。
平时在城市里开车用两驱就够了，更省油，要是遇到复杂路况或者想去越野，切换到四驱模式，车子的脱困能力和抓地力就大大增强了，特别灵活好用。
至于增程版，它的动力总成就比较特殊了，用的是一个1.5T的发动机，不过这个发动机主要不是用来直接驱动车轮的，它扮演的角色更像是一个高效的发电机，专门给电池充电，所以我们叫它增程器。
它还配备了前后双电机来提供动力，这样车子启动和加速都特别快，而且开起来非常安静。纯电模式下，它能跑一百多公里，日常上下班代步完全没问题，就算跑长途也不用担心电量，因为发动机随时可以发电给电池补能，让你一点焦虑都没有。
再来说说那几个特别的版本，赤兔版简直就是为越野发烧友准备的。它做了特别多的专业改装，比如换了更专业的AT越野轮胎，抓地力更强，不怕扎。车顶上还带了一个结实的车顶平台，可以用来装更多的行李装备，甚至可以在上面搭个帐篷。
还有那个高高的涉水喉，意味着这车可以轻松通过更深的水路，玩穿越的时候就不用太担心了，各种为越野设计的套件都给你安排得明明白白，一看就是为了极致越野而生。而悦野飞行版就更有趣了，它的车顶集成了一个专门的无人机舱，平时无人机就收纳在里面，需要用的时候拿出来就能玩，对于喜欢户外探索、航拍或者侦察前方路况的朋友来说，这功能简直太实用了，能从上帝视角看风景，也能提前了解路况，玩乐性和实用性兼顾。
目前，北京越野燃油版的新款BJ40会和老款车型一起销售，这样消费者就有更多的选择。简单来说，新款车更注重的是智能化和乘坐舒适度，开起来会更省心、更方便，而老款车呢，可能越野性能会更纯粹一些，更适合那些追求硬核越野体验的玩家。
在如今竞争激烈的硬派越野车市场里，新款BJ40的主要对手就是像坦克300这样的热门车型，可以说它这次是铆足了劲儿，想在市场里站稳脚跟，让更多人看到它的实力。
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