卖近三万台的国产SUV，裸车不到14万还带四驱，油耗表现如何

最近路上你常见的那台吉利星越L又火了。根据吉利公开数据，去年卖了27万多台，最高单月近三万辆。官方指导价是14.77万到17.97万，但终端普遍有约1.8万优惠，不少地方裸车价能下探到未满14万的区间，这也是它销量稳住的重要原因之一。

配置上挺给力：搭2.0T高功率发动机，最大功率相当于238马力，官方百公里加速在7.5秒左右。两驱版本综合油耗标称7.79L/100km，四驱标称8.59L/100km。车主和试驾反馈里，城市里实际油耗多在9L上下，高速会更省点。要留意的是，四驱版相比两驱确实耗油会高一些，但换来的是湿滑路面和山路时更踏实的表现。

车身尺码是它的一大卖点：长4.77米、轴距2845毫米，比途观L在数据上更显宽绰，后排能坐三个人不挤，地板平整能放婴儿车，后备箱放六个行李箱没问题，后排座椅还能放倒，家用出行方便。底盘用前麦弗逊、后多连杆设计，转弯稳，不会那种肉呼呼的晃动感。但高速隔音一般，胎噪和风噪有车主反映明显，这是它的短板之一。

内饰走科技风格——全液晶仪表、中控和副驾的屏幕都是12.3英寸，很多功能靠触控和语音，物理按键少。音响从8个喇叭到高配12喇叭可选，用料在同价位合资里看着扎实，座椅填充也偏舒适派。

销售表现上，近三个月的数据是两万多、两万多和一万七左右，存在季节性回落的迹象，但整体还是高位运行。对合资品牌冲击明显，像途观L、探岳、荣放等车型近来也有降价动作来应对。4S店方面透露，首保一般1000公里免费，之后每5000公里保养一次，小保养约800元，保养费用比部分日系略高，但据称故障率不高。三年保值率在60%左右（为4S店给出的数据），比部分新能源车更有优势，不过长期可靠性还要看时间验证。

底层技术方面，星越L基于吉利主推的CMA平台，整车技术成熟度比早期提升明显，外观也更新成更锋利的前脸和贯穿尾灯，符合现在年轻家庭的审美和实用需求。综合来看，想省钱但又要四驱和空间的家庭买菜车，星越L是个值得看的选项；但追求极致静谧和最低使用成本的人，得权衡一下噪音和油耗这两项短板。

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