起亚汽车将全新的设计理念应用于此次改款的狮跑车型——这无疑是一次大胆的尝试|起亚
起亚新款Sportage改款车型以引人注目的外观、全新的混合动力版本以及更智能、更实用的内饰亮相——即使前脸设计褒贬不一，这款品牌最畅销的车型依然稳居“稳妥之选”行列。
起亚狮跑（Sportage）一直是家用SUV领域“稳妥之选”的标杆车型。事实上，每当有人向我咨询购车建议时，我通常都会脱口而出“起亚狮跑”，甚至不用他们告诉我预算是多少。每一代狮跑都保持着稳定的高水准，即使是老款车型也依然如此。
话虽如此，现在都已经是第五代了，这是新款改款车型。而就改款而言，这算不上什么“稳赚不赔”的事，对吧？
起亚现在拥有相当统一的设计方向，以“对立统一”的理念为核心，而Sportage的家族式前脸设计大量借鉴了电动SUV，采用了巨大的格栅和日间行车灯，这些日间行车灯似乎被推到了很远的地方，以至于它们几乎是安装在侧面而不是前面。
我非常赞成统一的品牌风格，但这辆车的设计确实需要一段时间才能适应。我们暂且把它归为“耐看型”车型，希望它能随着普及程度的提高而逐渐被人接受。毕竟，它是起亚最畅销的车型。
新款车型的尾部造型显得更加沉稳内敛。事实上，从后侧视角来看，它非常吸引人，而且比前代车型更具现代感。
此次改款还带来了新的动力系统，包括1.6升汽油发动机或全新升级的235马力全混合动力系统。此外，一款升级版的全轮驱动插电式混合动力车型也即将推出，这将是一个非常受欢迎的新选择。
起亚在操控性方面也下了不少功夫，采用了一套复杂的扭矩矢量分配系统。如果这让你觉得它像保时捷，那就错了。它虽然是SUV，但操控性能却远超预期。
它配备了全新的七速双离合变速箱、新的安全功能、新的能量回收系统，以及比以前更多的标准配置，比它的前代产品更高效，但我们还没有谈到最大的变化……内饰。
起亚的设计师为这款改款车型打造了一个舒适、智能且功能齐全的座舱——唯一略显古怪的设计特点是不同寻常的双辐方向盘，其他一切都运行良好，符合人体工程学。
除了基本款车型外，其他所有车型都配备了环绕式屏幕，这比老款车型有了很大的改进，而且还有一个非常方便的电容式“按钮”面板，用于控制空调。
这款车拥有巧妙的储物空间设计、丰富的USB-C接口，前后排空间也一如既往地宽敞，汽油版车型后备箱容积为591升，混动版车型为587升。据说插电式混动版车型的后备箱容积会略小一些，但差别不大。
内饰方面，值得一提的是，起亚依然延续了其一贯的做法，即安装一些令人厌烦的安全警告。好在，信息娱乐屏幕上有一些快捷按钮，可以让你暂时摆脱这些警告，但这并非理想的解决方案。
值得一提的是，起亚汽车绝不是造成现代汽车这一弊病的最恶劣的罪魁祸首，但它的种种行径也足以令人恼火，值得一提。
除此之外，新的动力系统提供了更好的燃油经济性，排放量降低了，价格也没有离谱上涨，金融方案确实很有吸引力，而且你仍然可以获得七年的保修。
所以，Sportage几乎在所有方面都得到了改进。我还会把它推荐给我的朋友吗？当然会。
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