前两天在小区门口，看见隔壁老王一家四口挤在那辆五年老车里，后排座椅上还加了一张儿童安全座椅，坐得满满当当。老王叹了口气说：“这车啊，出去玩一次就跟打仗一样。”我突然意识到，这几年，身边越来越多的家庭在考虑换大六座SUV。不是追求排面，而是想让日常出行不再那么拥挤、那么疲惫。
但是，等一等，别急着掏钱。2026年的大六座SUV市场，正准备掀一阵大风浪。我这几天翻了不少渠道的内部资料，还去车展上蹭了几场发布会，发现——今年的新车不只是多，简直是多到让人挑花眼。
我先跟你聊几个让我印象特别深的。
有一台五菱星光L，代理商说起它的时候笑得很轻松，“这车可能会让很多工薪家庭直接拍板”。外观没那么耀眼，但空间、动力、油耗的平衡做得很稳，关键是它的售价——据说不到15万就能拿下顶配。对于那些不追求豪华品牌光环，但想要实用的大六座的家庭来说，这硬是像超市里的打折必抢商品。
再往上看，还有蔚来ES9。说实话，这已经不只是车，更像是一台轮子上的豪宅。座椅的包裹感、车载系统的智能化，再加上蔚来那套服务体系，基本就是冲着高净值家庭去的。有朋友体验完之后告诉我：“坐在里面，恍惚觉得买的是一种生活方式。”价格在50万左右，可你要是对空间舒适度和品牌服务有执念，它会让你动心。
还有一款让我心痒痒的——极氪8X。它不是走大而舒适的路线，而是个披着SUV外皮的性能怪兽。电控调校很暴躁，零百加速据说进了4秒俱乐部。你或许会问，性能车干嘛做成六座？但极氪的逻辑就是：谁说带着一家人就不能飙起来。这种反常规的思路，真的挺有意思。
当然，走豪华风的还有凯迪拉克VISTIQ。这个名字可能你还不太熟，它的定位卡住了豪华品牌六座SUV的中间价格带，内部空间设计很考究，第三排也不再是“临时座位”那种委屈体验。我在车展上坐了一会儿，第一感觉就是——这车老板坐后排、孩子坐中排都能安安心心地做长途。
如果你是那种对配置绝不妥协的，可能会被零跑D19吸引。厂家直接在发布会上丢出一句话：“我们就是要把该给的都给。”HUD抬头显示、可调悬挂、车内冰箱……我一度感觉自己坐进了一个小型智能公寓。价格压在一个比较容易接受的区间，性价比相当高。
有意思的是，今年还杀出了一匹“科技系黑马”——宝骏华境S。它最抓眼的是配了华为智驾系统，这玩意意味着，它不只是会跑，还会帮你跑得更聪明。宝骏的价格亲民，再加上智能驾驶加持，说实话，在我身边那些有科技信仰的朋友眼里，它可能是最值得等的车型之一。
我在挑这些车的时候，其实有点像在逛菜市场：一篮子摆着的，都是各有风味的食材——便宜的大众款、讲究的豪华款、冲性能的怪咖，还有拿智能作为卖点的未来派。每一种都能满足某类人的胃口，就看你家饭桌上缺哪道菜。
不过我要提醒一句，这只是冰山一角——今年预计有20款大六座SUV会陆续上市。那场面，我能想象到就像春节走亲戚，茶桌上永远有新人在进门，说：“尝尝我们家的拿手菜。”
换车是大事，不仅花的是钱，还牵扯到未来五年甚至更久的生活方式。我见过不少人因为一时冲动下单，结果不到两年就卖掉换新——亏钱不说，还损失了不少体验感。所以，如果你今年刚好有换车的计划，不妨花点时间，把接下来要上市的车都摸一遍底。新车扎堆的时候，往往能用相似的预算，买到配置更好的版本，甚至跨品牌升级。
我现在更倾向于等个几个月，等这一波新品全面开售，再去挑个最合适的。毕竟开车是每天要面对的事，用不着赶在别人喊“新品上市”那一刻仓促下单。
那你呢？如果只能在今年挑一台大六座SUV，你是更想要品牌光环，还是智能辅助，或者那种可以带孩子去撒野的性能怪兽？我挺想看看每个人的答案，到底会不会像这些车一样，各有各的亮点。
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