尹同跃这个人，他真的是把所有心思和精力都给了奇瑞，用他自己的话说，奇瑞对他来讲，早就不只是个公司或者孩子那么简单，简直就是他的命一样重要。
为了奇瑞，他几乎一年到头都没有休息日，每天工作时间常常都超过十二个小时，夜里也经常为了公司的技术发展方向和战略部署，跟团队一起熬夜开会讨论。
从最开始的产品研发，到后面的生产制造，再到最后汽车的销售环节，他每一步都亲力亲为，什么事儿都得过一遍他的手才放心。
回想当年，他带着奇瑞从一个破旧的砖厂开始，那时候条件特别艰苦，但他硬是带领大家一点点地把发动机技术这个公认的硬骨头给啃了下来，从零开始摸索，最后终于做出了咱们自己独立的技术，彻底摆脱了那种受制于人的局面，再也不用看别人的脸色了。接着，他又着手建立起了一整套完全属于奇瑞自己的研发体系，让公司有了源源不断的创新能力。
经过这些年的努力，奇瑞可不是一般的厉害，不但成功冲进了世界五百强的公司名单，而且卖出去的汽车数量也是一次又一次地刷新了纪录，销量那是芝麻开花节节高。在咱们国内所有国有车企里头，奇瑞的销量成绩一直都稳稳当当地排在前三名，地位那是相当稳固。
特别是在新能源汽车这个新战场上，奇瑞也一点不含糊，跟比亚迪、吉利这些老牌强手，都在同一个舞台上互相竞争，谁也不让谁，势头一点不比它们弱。
除了在国内市场表现出色，尹同跃还把目光放到了更远的地方，带着奇瑞大力开拓海外市场。他们在国外又是建工厂，又是铺设销售渠道，付出了巨大的努力。奇瑞卖出去的汽车里，有超过百分之四十都是销往国外的。
更让人佩服的是，在中国的品牌乘用车出口这块儿，奇瑞已经连续二十二年都拿下了冠军宝座，这个成绩可真是前无古人。奇瑞可以说已经成了中国汽车品牌走向世界，实现全球化发展的活生生榜样，他们的经验和成就，给其他中国车企树立了一个非常高的标杆，也让咱们中国人感到特别自豪。
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