当中东土豪抢着买单的国产硬派SUV杀回国内市场,你还会觉得“方盒子”只是直男的浪漫吗?极石ADAMAS的回归像一记闷雷——它不仅要重新定义豪华越野,更在悄悄撕掉“技术追随者”的标签。
三年前,当极石01带着增程技术和硬派造型亮相时,有人调侃它是“理想和路虎的私生子”。但如今ADAMAS的命名(希腊语中“钻石”之意)已暴露野心——它要成为切割市场的利刃。作为深度体验过极石01的越野老炮,我在这台脱胎换骨的升级版上,看到了国产高端车最稀缺的特质:克制中的爆发力。
• 初见冲击:车身同色中网取代黑色边框,封闭式前包围藏起蜂窝饰条——这些看似微妙的改动,实则是从“功能性设计”到“审美表达”的质变。就像把工装裤剪裁成高定西装,硬汉也开始讲究体面。
• 细节破局:5种车身颜色名藏着玄机。“深岩灰”带金属颗粒质感,“林野绿”掺入灰调降低饱和度——色彩团队明显在研究轻奢消费心理。更绝的是二排零重力座椅+后排娱乐屏的组合,这不是简单堆料,而是把MPV的舒适哲学嫁接进越野场景。
• 技术暗线:1.5T增程系统数据看似保守,但44.5kWh电池包配上140mm行程空气悬架,暴露了工程师的执念——要让这辆5.3米巨物在非铺装路面跳芭蕾。特别值得注意的是双电机350kW综合功率,这已接近奔驰G500的4.0T V8水平,但油耗可能只有后者三分之一。
有人嘲讽这是“冰箱彩电大沙发”的越野变种,但当你发现电吸门在颠簸路段能消除异响,车载冰箱能让沙漠露营喝上冰饮时,才会懂这种“场景化豪华”的杀伤力。极石真正危险的,是把增程越野做成了“奢侈品快消品”——既有硬核底子,又有让人冲动消费的痒点。
当国产车用30万级价格提供百万级配置成为常态,我们是否正在见证“豪华”定义的崩塌?如果有一天,传统越野霸主发现自己的客户因为一块后排娱乐屏而转投新势力,那究竟是消费的进步,还是汽车文明的退步?#我的封神名场面#
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