最近，李书福把极氪009交给董明珠，去年王传福把仰望U8交给方洪波，这看起来就像老板们之间的友情，其实是吉利和格力、比亚迪和美的在互相绑定期望一起做生意。
吉利和格力合作挺有意思，格力是做空调和家电的巨头，他们给吉利的工厂提供空调设备，这样吉利的生产线就能用上靠谱的冷却系统，订单直接就是上亿的规模。反过来，吉利把自己的高端车像极氪009这样的车型卖给格力集团当公务用车，董明珠开着这车到处跑，也顺便帮吉利宣传一下。比亚迪和美的也差不多，王传福的比亚迪车厂需要美的的空调来保持车间温度稳定，美的是家电大厂，直接供应大批设备过去，换来比亚迪的电动车作为集团的出行工具，仰望U8这种越野车就成了美的员工的座驾。
这些合作不是随便聊聊天那么简单，每笔订单都牵扯到工厂的日常运行和员工的用车需求，吉利用车换来格力的家电支持，比亚迪用市场机会换美的的供应链帮忙。
结果就是大家资源共享，市场份额稳稳的，用户也被这些生态锁住，用了吉利的车就离不开格力的家电，用了比亚迪的电动车就惯美的的智能家居系统。
举个例子，格力的工厂安装吉利的车载系统后，整个生产环境更智能，员工用车也方便，订单循环起来就停不下来。
美的那边也一样，他们的家电能和比亚迪的车联网，空调自动调节车内温度，用户觉得超实用，自然就多买多用了。
转到小米汽车，他们自家就有空调和家电的全套生产链条，从头到尾不靠别人。
苏有朋他们新车发布会时，特意请了王传福和何小鹏这些车圈熟人到场，大家一起聊聊怎么把车和家用设备连起来，小米用自己的优势直接建起这个圈子。吉利和格力绑定后，极氪009不光是车，还带上了格力的智能家居功能，开车回家空调自动开，用户体验拉满。
比亚迪和美的合作让仰望U8的车机系统能控制家里的电器，停车后直接远程关灯关窗，生活方便不少。这些绑定让订单从工厂空调开始，一路延伸到集团用车和日常家居，每一步都互相扶持，生意越做越大。吉利的车厂用上格力的设备后，效率高了，成本低了，生产出的车卖得更好。
格力拿到的车队订单，也帮他们开拓了企业客户市场。
比亚迪的电池技术配上美的的家电，开发出车家一体的产品，用户买车顺便升级家电，销量双赢。
美的的工厂用比亚迪的车运货，物流更高效，供应链更紧实。小米这边，他们的空调直接装进自家车里，不用找别人，发布会请大佬来，就是想拉更多伙伴进这个圈子，大家一起玩智能出行。这样的合作模式，让车圈和家电圈融在一起，资源不浪费，用户黏性强，生意稳当。
举例说，董明珠拿到极氪009后，格力的员工用车需求就起来了，吉利顺势多卖几千辆。
方洪波开着仰望U8，美的的经销商也开始考虑用比亚迪车当展厅座驾，订单就这么滚雪球一样扩大。
整个过程就是用简单交换来建大生态，谁都不吃亏，还能一起往前冲。
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