时间来到2026年，造车新势力们的厮杀固然相当的惨烈，但是部分国产大哥的拥趸仍旧相当的坚挺，就拿问界M9来说，在很多人的偏见中，问界M9的改款敷衍、纯电也跑不长远、外壳也不变，必然会受到了理想L9、宝马X5的围剿，但实际上，问界M9的热度依旧爆表，就拿预售期来说，问界M9轻松揽获了30000单，力压一众新势力、老牌豪车，成为五十万级旗舰中的执牛耳者。
问界M9为啥这么火爆呢？
原因很简单，无论是现在汽车圈子里面怎么花里胡哨，但是问界M9的死忠粉丝圈层始终都很庞大，比如说那些奶爸、企业高管或者一些务实一些的大佬，他们会看毛坯房吗？最后不都是锁单在问界M9上。
更何况，全新问界M9的干货和福利也很有诚意，其预售门槛卡在了47万出头，车主权益多达八万。同时，问界M9在静谧、快充、避险上的表现也很抢眼。
首先是补能方面，问界M9主打的就是快捷、省心、全系、标配，完美治愈那些长途、纯电焦虑，出门的话，八百伏搭配液冷枪的超充桩子，跑长途也不用排队。我比较喜欢这款车的补能，充电神速、快捷，整体用下来实在的舒服，尤其是喝杯热咖啡的功夫搭配满血的电池、全系配上的八百伏构架，营造出燃油车加满的错觉。
乘坐宽敞度是问界M9的另外一个卖点，它的车身长宽高分别为5285mm、2026mm、1845mm，轴距长度为3125mm，尺寸即使面对同级别的理想L9、奔驰GLS，其霸气的气场也是三款车中无可比拟的。
当然，问界M9也有纯电版本，哪怕冬天电池续航也会有稍稍的打折，受冻的情况下跑到极寒的地区会有些小麻烦，但是综合来说仍旧比同级别的宝马X5要稳妥些。同时，魔方增程底牌完全不输纯电的丝滑感受，巧妙的剔除了机械的粗糙感，开起来具有无敌的静谧性和平顺性，还有降噪/防抖绝活，安静就更不用说了，问界M9的噪音压制比奔驰GLS还强，车顶车尾装着高算力图像级雷达，避险也硬核到底，安全感很不错。
车顶的探头其实更敏锐，尤其是雷达，因为是高阶的，其精准度更好，双光路的架构不失顶尖算力之美，无论是老司机还是新手一些的人，都能从问界M9的避险上找到稳的一面。而在智驾上，问界M9的表现确实拉满，不仅该有的狠活也都有，像是跨楼层自动寻找车位、全场景无图代驾网络、L3级无条件辅助网络......，均有配备。
反常识的是，问界M9在集成增程上的表现丝毫不输纯电，而且这款车还有增程纯电双版本可供挑选，十四合一增程器的最高发电率为九成以上，亏电油耗降一成半，当然，其主打的是四驱动力版车型，具有五六座宽敞选择，前后双电机功率分别为220和277千瓦，系统总功率达497和676马力，纯电版本的百公里加速仅为三秒级跑车加速水平。
不得不说，问界M9再怎么说也是一款旗舰，在圈内具有极高的关注度和讨论度，当然，从纯电、寒冬、充电桩配套上看，它确实存在被吐槽点，但是它的硬核堆料也很明显，如果你买车偏向于全家、长途、露营，问界M9还是很香的。对于这款极具话题的五十万级豪华SUV，你是如何看的呢？
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