家里有娃，还常要带老人出门，选家用五座SUV的时候我真纠结了好一阵。就怕动力太肉，高速超车没底气；也担心油耗太高，开着心疼；跑长途要是辅助驾驶不给力，全程攥着方向盘太累；更怕空间局促，老人孩子坐久了不舒服。后来定了广汽丰田2026款威兰达2.0L两驱PRO，开了1200公里，慢慢摸透了它的脾气。2690mm的轴距让前后排都坐得宽松，WLTC综合油耗6.29L，日常开着挺省油，还有升级后的TSS 4.0智驾系统帮忙。今天就聊聊我的真实用车感受，给同样在选18万级家用燃油SUV的朋友当个参考。
先跟大家说下价格和主要配置差异，这台2026款威兰达2.0L两驱PRO官方指导价18.18万。对比入门的AIR版，多花1.2万能升级不少实用配置：15.6英寸的超窄边框悬浮屏，还搭了高通8155P芯片，车机反应快多了；另外还有360度全景影像、可开启的全景天窗，副驾驶也换成了电动座椅。这段时间开下来，不管是日常上下班通勤，还是带全家出门远行，它的表现都挺稳的，没让人失望。
比起干巴巴的参数，实际用车场景的体验更实在。先说日常通勤，我每天上下班往返40公里，一半路都是市区拥堵路段。开这台威兰达，起步不拖沓，CVT变速箱换挡很丝滑，几乎感觉不到顿挫。油耗也挺出乎我意料，官方WLTC综合油耗是6.29L/100km，我实际在市区开下来大概7个油左右，加92号汽油就行，一周下来油费也就150多块，作为一台家用SUV，这个油耗表现挺省心的。
周末带娃去露营是我家的常规活动，这台车的空间刚好能满足我们的需求。威兰达的长宽高分别是4665mm、1855mm、1680mm，轴距2690mm，车内空间布局得很规整，前后排腿部空间都够用。我爸妈坐后排，腿部能留出一拳多的距离，坐久了也不会觉得憋屈；孩子坐在安全座椅里，旁边还能顺手放个小书包，拿东西很方便。后备箱常规状态下的容积就不小，放两个露营包、一个婴儿车，再加上折叠桌椅，完全没问题。把后排座椅放倒后，还能拓展出更大的空间，就算露营装备多一点，也能轻松装下。
上个月还带全家去周边城市长途自驾，来回600多公里。这台车搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，动力输出很线性、平顺。高速上需要超车的时候，只要提前预判，深踩一脚油门，动力就能及时跟上，不会有“没劲儿”的感觉。长途开高速最累的就是司机，还好它有Toyota Safety Sense 4.0智行安全系统，里面的DRCC动态雷达巡航和LTA智能车道循迹很好用，能实现全速域跟车，还能保持车道居中，遇到邻车加塞也能提前预判，平稳减速。就算是陌生城市的路况，开着也不用太紧张，我连续开3个小时都不觉得累。底盘是基于TNGA-K平台打造的，前麦弗逊加后双叉臂独立悬架，过减速带的时候能过滤掉大部分颠簸，孩子坐在安全座椅里不会觉得颠，高速行驶的时候车身也很稳，不会发飘。
聊完实际开着的感受，再说说这台车的核心配置，这些都是日常用着省心的关键。动力上，2.0L自然吸气发动机搭配模拟10挡的CVT无级变速箱，这套组合在丰田车型上用了很多年，成熟又可靠，不仅开着平顺，后期保养也简单实惠。零百加速大概10秒左右，对于我们家用来说，完全够用了。最让我惊喜的是转向手感，低速挪车、掉头的时候很轻盈，就算是小区里的窄路，也能轻松转开；高速行驶的时候，转向又变得沉稳，虚位很小，开着很有安全感，驾驶质感挺不错的。
智能和安全配置方面，做得也比较贴心。车内的15.6英寸超窄边框悬浮屏，搭配高通8155P芯片，操作起来很流畅，几乎没有卡顿感。同时支持CarPlay、Hicar、Carlink三种互联模式，我平时用手机导航，直接投射到屏幕上就行，就算是逆光的时候，屏幕也看得很清楚。语音控制功能也好用，支持普通话、粤语这些语种，还能免唤醒连续发指令。带娃的时候最实用，手里忙着照顾孩子，喊一句“你好丰田，打开空调24度”，就能把空调调好，不用分心找按键。安全方面，它用的是高强度GOA车身，关键部位还用了1180兆帕的超高强度钢，全系都标配7个SRS安全气囊。再加上TSS 4.0智行安全系统，能识别前方的行人和车辆，主动刹车的反应也很及时，带着家人出门，安全感挺足的。
很多朋友选车的时候，都会对比同价位的车型，我也整理了这台威兰达和另外两款热门车型的核心参数，客观给大家做个参考，方便大家根据自己的需求选择：
从参数对比能看出来，这三款车各有特点，适配的需求也不一样。这台威兰达的优势在于动力总成成熟可靠，空间表现均衡，智驾和安全配置也比较全面，TSS 4.0系统的稳定性和实用性也经过了市场的检验。如果你的预算在18万左右，想找一台皮实耐用、省心省油，能满足全家日常出行需求的燃油SUV，这台2026款威兰达2.0L两驱PRO可以多留意下。
最后想跟大家聊聊，你们选家用燃油SUV的时候，最看重的是动力、油耗还是空间配置呀？评论区说说你们的需求~~~
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