56万入手豪华旗舰！全新奥迪A8用QUATTRO四驱+数字矩阵大灯证明燃油车仍是性价比之王

电动车满街跑的2026年，奥迪A8却把入门价压到56万出头，比宝马7系便宜一大截。这台车不仅没跟风电动化，反而把燃油旗舰的看家本领做到了极致。

quattro全时四驱系统能让后轮获得最高85%的动力分配。积雪坡道上轻点油门就能平稳起步，系统自动把动力往后轮倾斜，根本不需要猛踩油门。过弯时扭矩毫秒级调整，车身偏移被抑制得相当到位。

数字矩阵LED大灯内部有130万个微镜，夜间开车时光束精准避开对向车辆，不会晃到别人眼睛。贯穿式尾灯藏着贴心设计，行人或车辆靠近2米内会自动亮起警示。紧急刹车时尾灯高频闪烁，后车司机反应速度能快0.12秒。12.3英寸液晶仪表配上10.1英寸中控屏，语音识别准确率冲到98%。不过开窗时喊"打开空调"可能会误触成开天窗，高速风噪大时识别率会打折扣。好在面部识别很靠谱，暴晒两小时后照样秒解锁，座椅和方向盘自动调到记忆位置。

空气悬挂和quattro四驱都是全系标配，这点比宝马7系厚道。3.0T轻混版本百公里加速5.7秒，WLTC油耗8.5升。4.0T V8版本能爆发出460马力，4.4秒破百。V8发动机声浪低沉浑厚，加速时推背感持续不断。

后排空间完全对得起D级车身份，3128mm轴距让185cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。Horch创始人版轴距拉到3258mm，后排腿部空间多了150mm。选装的后排行政座椅能放到接近180度，腿托、折叠桌板、冰箱一应俱全。现在买挺划算，入门版优惠后56万左右，比指导价低了18万多。三年车龄的准新车55万就能拿下，性价比更高。不过要注意保值率，三年62%的残值率略低于宝马7系。

养车成本不算低，3.0T车型百公里油耗9.2升，一年开两万公里油费两万三左右。小保养一次1400-1600元，六万公里总保养费用一万四上下。空悬这类部件维修要等进口配件，时间会比较久。

选版本有窍门，78.98万的45TFSI适合日常通勤，88.98万的50TFSI多了3.0T动力和后排加热，性价比最突出。Horch版适合商务接待，价格直接飙到207.68万。

和新能源对手比，A8的80公里纯电续航确实不够看。但机械素质扳回一城，自适应空悬过滤掉80%颠簸，120公里时速车内噪音只有62分贝。转向手感低速轻盈高速沉稳，电动助力调校得恰到好处。