小米新车被美媒比作平价法拉利，保时捷慌了吗？

美媒：小米造了一辆便宜的法拉利，谁还需要保时捷？

近，国外论坛上关于小米YU7的讨论炸开了锅。这辆车刚一露面，就因为其外观设计被美国网友骂法拉利和迈凯伦，但更多人却被它3万5美元就能买到豪华配置所吸引，就连福特CEO都想试试。有人甚至说，这是中国车企第一次把欧美同行整慌了。

YU7的外观确实与欧洲超跑有几分相似。车身侧面轮廓和法拉利Purosangue很像，大灯又被挑出像迈凯伦风格。Reddit论坛上有美国网友骂“这就是抄来的”，但更多人回复“不管谁设计的，这价钱能买到真皮座椅和激光雷达挺值”。有个车主直接表示准备卖掉特斯拉换YU7，因为小米车充电五分钟能跑200公里，这数据吓得欧洲人开始查本地经销商联系方式。

外国媒体试驾报告里写着，YU7做工不输宝马奔驰，后排座椅还能当床躺。便宜的版本就带激光雷达，这在欧美要花七八万美元才能配上。有个叫Fred的编辑开了特斯拉十年，试驾完说如果现在卖车肯定买小米。

然而，想要买到YU7并不容易。很多国家还没上市，就算上市可能也优先国内。特斯拉车主群里有人算账，YU7顶配加速比Model X还快，但价格只差一倍。欧洲车企高管开会讨论小米供应链有多便宜时，发现人家电池技术已经超越他们五年。

网上争论大的是外观。有人做图对比说小米车从头到尾模仿了三款豪车，但也有人说外观只是壳子，关键是里面能用5G上网打游戏，充电比加油还方便。有个德国工程师在评论区吐槽，他们公司做这配置至少要卖六万美元，结果小米用中国工厂压低成本，直接把欧洲产品线逼停了三个项目。

福特CEO吉姆·法利上个月公开夸小米车厉害，说他们懂用户体验。这话被自家员工截图发网上，底下有人说“领导别看了，这车现在订要等半年”。保时捷官网甚至更新页面，把电动SUV价格下调了5000欧元，时间正好在小米发布会后第二天。

现在海外社交媒体每天都在更新YU7进度，有人建群统计各国上市时间，贴吧出现真假消息导致抢购潮。但小米官方一直没回应外观争议，只是不停发工厂加班视频。有媒体报道说他们正在和欧洲充电站谈合作，准备同步铺开基础设施。

这事儿现在就在发生，想买的人多，但能不能买到还不好说。小米YU7的出现，无疑给豪华汽车制造商带来了巨大的冲击。在电动汽车和软件定义汽车时代，豪华汽车制造商要想持续捍卫其高昂的价格，唯一的办法就是证明自己能够超越中国市场所能提供的佳产品。而这，将是一项艰巨的任务。