换代问界M7这次玩真的! 5座版28万起、6座版29万起,全系标配192线激光雷达+4D毫米波雷达,轴距拉长到2.9米,纯电续航飙到300km+,综合续航突破1500km。 8月预售、9月交付,直接卡位购车旺季,深蓝S09、小鹏G01、零跑C16这些对手怕是要连夜改定价了。
换代问界M7的5座版起售价27.98万,6座版29.98万,比现款顶配便宜3万,但配置反升。 入门即满配:激光雷达、4D毫米波雷达、鸿蒙OS4车机全系标配,老款想选装这些得加5万上智驾版。 对比竞品,小米YU7同配置预计30万+且交付困难,理想L7的6座版要卖到34万,问界这波“加量反降价”直接捅破30万级SUV价格底线。
老款M7轴距2820mm被吐槽“第三排蹲小狗”,新款直接拉到2900mm+,车长超5.1米,二排腿部空间增加50mm,三排坐垫加长30mm。 实测1.75米成人入座三排,膝部仍有一拳余量。 后备箱分层设计,六座满员时还能塞下28寸行李箱,实用性吊打理想L8。
升级192线激光雷达(老款126线),探测距离从200米提到250米,侧向防撞生效范围扩至30-130km/h。 支持“端到端”智驾:高速自动超车变道、城区无图通行、离车自动泊入,甚至能识别占位障碍物。 现款M7的智驾过急弯需人工接管,换代版实测80km/h过S弯全程零接管。
纯电续航从240km提到300km+(CLTC),实测市区通勤电耗18度/百公里,一周通勤只需充一次电。 1.5T增程器热效率提到41%,亏电油耗仅5.6L/百公里,加满油电跑1500km,比理想L7多出200km。 全系换装磷酸铁锂电池,支持4C快充,10分钟补能200km。
弃用老款被诟病的麦弗逊悬架,改用问界M8同款双叉臂前悬+铝合金连杆,簧下重量减40%。 CDC电磁减震同步上车,过减速带车身晃动减少60%,刹车“点头”问题基本根治。 对比现款过坑洼路后排颠簸明显,换代版后排振幅降低50%。
6座版保留零重力座椅,新增副驾“女王腿托”。 全系可选装“舒享包”:15.6英寸后排华为MagLink屏、车载冰箱、投影幕布。 鸿蒙座舱升级超级桌面2.0,中控屏流畅度提升40%,语音控车新增视频播放指令。 老款车主吐槽的音响效果差问题,新款换上HUAWEI SOUND 7.1声道,声场均衡性提升40%。
深蓝S09轴距3米+但智驾仅L2级,小鹏G01续航1400km但品牌力弱势,零跑C16卖15万+却用磷酸铁锂低配电池。 面对问界M7的29.98万满配6座,三家已释放调价信号:深蓝S09传降价2万,零跑C16新增入门版。 老牌玩家理想L7终端优惠破4万,但用户仍在观望——毕竟华为门店摆着M7实车,而小米SU7展车还没铺满全国。
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