经常跑高速的朋友都懂，长时间开车又累又提心吊胆。分神跑偏、变道怕有盲区、夜间会车被远光晃瞎、踩油门踩得脚酸，还总担心超速罚款。其实你车上早藏着“安全神器”，这5个车载功能用对了，高速驾驶能轻松一半，不管老司机还是新手都得记牢！
一、变道+防跑偏：俩功能组队，再也不用慌
跑高速最惊险的就是变道和无意识跑偏，这俩功能搭配着用，安全感直接拉满：
车道偏离预警：开着车分神看了眼导航、聊了句话，车轮刚压到车道线，座椅就会震动，或者仪表盘亮灯、发出提醒声，赶紧把车拉回正道，避免撞护栏或邻车道车辆。
盲区监测：准备变道时，不用费劲回头瞅，看一眼后视镜就行。如果盲区里有车，后视镜上会亮小灯，有的车还会轻微震动方向盘，告诉你“别变道，有危险”，尤其高速上车速快，这个功能能避免很多碰撞。
用法技巧：这俩功能一般按一下方向盘上的对应按键，或在中控屏里打开，图标大多是“车道线”“汽车+雷达”的样子。跑高速前提前开启，别等上了路再手忙脚乱找按键。
二、夜间会车：智能大灯帮你“避坑”，不晃别人也看清路
夜间跑高速，对面来车的远光简直能把人晃瞎，自己开远光又怕影响别人，这俩大灯功能完美解决：
自动远近光：不用手动切换远近光，系统会通过摄像头监测前方车辆和路况，对面有车或前方有路灯时，自动切近光；没车没路灯时，又自动开远光，全程不用你操心。
矩阵式大灯：比自动远近光更厉害，能精准控制光线角度，会车时只挡住对向车的那部分光线，自己这边的路照样亮堂堂，既不晃别人，也不影响自己视野。
用法技巧：找中控屏里的“灯光设置”，勾选“自动远近光”就行；矩阵式大灯一般和自动远近光绑定，部分车型需要在方向盘上按专门的按键开启，跑夜路前一定要试熟。
三、后车远光刺眼：后视镜防眩目，再也不被“白屏”晃
后车开远光跟在后面，后视镜直接变成“反光板”，晃得看不清后方路况，这时候防眩目功能就是救星：
内后视镜防眩目：大部分车是自动的，感应到后方强光后，镜面会自动变暗，减弱光线刺激；少数车是手动的，后视镜下方有个小拨片，往下一拨就能切换防眩目模式。
外后视镜防眩目：高端点的车会配备，原理和内后视镜一样，自动减弱后方强光，哪怕后车一直开远光，也能看清后视镜里的情况，变道更放心。
用法技巧：自动款不用管，上车后默认开启；手动款记得提前熟悉拨片位置，别等被晃了才摸黑找。
四、怕超速罚款：LIM限速功能，踩油门也超不了
高速上一不小心就超速，扣分罚款不说还不安全，LIM限速功能能帮你管住脚：
功能作用：提前设定好最高车速，比如高速限速120，就设120，之后不管你怎么踩油门，车速都不会超过这个数，彻底杜绝无意超速。
关键提醒：遇到紧急情况，比如要超车、躲避危险，深踩油门就能解锁限制，不会影响你应急操作，放心用就行。
用法技巧：在方向盘或中控屏上找到“LIM”按键，按一下开启，再通过加减键调整限速数值，设置好后仪表盘会显示当前限速，一目了然。
五、长途踩油门累：巡航功能解放双脚，跑再远也轻松
长时间踩油门，脚又酸又麻，定速巡航和自适应巡航能帮你解放双脚，长途驾驶更轻松：
定速巡航：设定好固定车速后，车辆会自动保持这个速度跑，不用一直踩着油门，适合路况好、车少的高速路段。
自适应巡航：比定速巡航更智能，不仅能保持车速，还能通过雷达监测前方车辆，前车减速它也减速，前车加速它也加速，还能保持安全车距，跟车更省心，堵车时也能用。
用法技巧：按方向盘上的“CRUISE”或“ACC”按键开启，通过“+/-”键设定车速，想取消的话踩一脚刹车或按关闭键就行。开启前先确认路况，别在弯道、坡道多的路段用。
高速驾驶安全第一，这些车载功能不是花架子，用对了能帮你规避很多风险，还能减轻驾驶疲劳。赶紧去试试自己车上的这些功能，摸熟了再上高速，跑起来又轻松又安心！觉得有用的话，转发给经常跑高速的亲友，让大家都能少走弯路、安全出行。
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