在轻卡货车市场中，五征品牌凭借其多样化的产品布局，满足了不同运输场景的需求。两款同品牌轻卡货车——五征3米8轻卡货车与柴油版飞碟缔途全能小型轻卡货车，虽同属商用车领域，却在设计定位、核心参数及适用场景上存在显著差异。本文将从基础参数、动力性能、货箱配置及驾驶体验等维度展开对比，为潜在用户提供客观参考。
五征3米8轻卡货车以标准化运输为核心，搭载云内122马力发动机，货箱长度3.95米，轴距3100毫米，单排驾驶室宽度达1950毫米，油箱容量70升，轮胎数量6个，额定吨位3吨。其设计侧重于中短途固定路线货物运输，适合对载货量有明确需求的场景。
柴油版飞碟缔途全能小型轻卡货车则主打灵活性，轴距缩短至2650毫米，提供单排/双排两种车身选择，驾驶室宽度1750毫米，货箱类型涵盖平板、厢货、仓栅、高栏四种，车厢尺寸范围3280-4010毫米。该车型支持加工定制，搭载云内2.0发动机，功率93kW，百公里油耗11升，排放符合国六标准，更适合城市内频繁启停或需进入地库的运输场景。
动力与油耗对比：五征3米8车型采用122马力发动机，动力输出更侧重持续高速运输；而缔途全能型搭载云内2.0发动机，功率93kW，百公里油耗11升，在低速频繁操作场景下经济性更优。两者均使用柴油燃料，但缔途全能型通过国六排放标准，在环保合规性上更具优势。
货箱与载货能力对比：3米8车型货箱长度固定为3.95米，适合运输标准化货物；缔途全能型则提供四种货箱类型，车厢尺寸灵活可调（3280-4010毫米），且支持加工定制，能满足多品类货物运输需求。尽管3米8车型额定吨位3吨略高于缔途全能型的常规载重，但后者通过货箱类型多样化弥补了单一载重能力的局限。
驾驶与通过性对比：3米8车型轴距3100毫米，驾驶室宽度1950毫米，单排设计，适合长途固定路线驾驶；缔途全能型轴距2650毫米，驾驶室宽度1750毫米，提供双排选项，车身更紧凑，最小转弯半径更小，配合11升油耗表现，在城市狭窄道路或地库环境中通过性显著优于前者。
综合来看，五征3米8轻卡货车更适合中短途、载货量稳定、路线固定的运输场景，其标准化设计降低了使用成本；而柴油版飞碟缔途全能小型轻卡货车则凭借灵活的货箱配置、紧凑的车身尺寸及定制化能力，成为城市配送、走街串巷或需进入地库场景的理想选择。用户可根据实际运输需求、路线特点及载货类型，选择更匹配的车型。
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