丰田最近弄了台新车，叫VOXY，把MPV的门槛直接拉到了13万，这事儿挺让人意外的。
过去总觉得MPV得花二三十万才能买到，现在丰田来了这么一手，给不少想买大车的家庭，特别是生了二胎的，提供了一个新选择。
讲起来，养这台车真叫一个省心。
有朋友买了，跑了3万公里，一年下来花在车上的钱，可能连4000块都不到，去4S店的次数屈指可数。
这跟你平时听说的那些车，可太不一样了，养车压力一下子就小了。
现在家里孩子多起来了，差不多一半家庭都有俩娃，对车的要求自然就不一样了，得够大够方便。
所以，像VOXY这种车，一下子就入了大家的眼，很多人都管它叫“平民版埃尔法”。
你别看它才卖十几万，站它旁边，感觉挺有范儿的。
方方正正的车头，前面那大块镀铬格栅，远远一看，真有点“小埃尔法”的神韵。
前面的LED大灯特精神，跟动物眼睛似的，转向灯还是流水那种，挺显档次。
车顶弄了个悬浮样式，轮毂也是17寸带点运动感，看着不笨重，家用又不失活力。
说到让人惊喜的，那必须是双侧电动滑门，这玩意儿它居然是标配！
这个价位，其他车根本想不到给这个，它直接就上了，方便家里老人小孩上下车，太实用了，感觉一下就领先了别人。
门一拉开，里面的空间感真没得说。
坐前排视野特别开阔，感觉跟坐大巴看风景似的，心胸都跟着开阔了。
第二排更舒服，俩独立座椅，能前后动，靠背也能调，完全放平了就是个小床，这待遇，跟飞机头等舱差不多。
有个车主就跟我说，现在跑高速，服务区都不用下车，直接躺第二排休息，比住酒店还自在，可见这舒适度有多高。
第三排也行，1米8的大个子坐进去，膝盖离前面还有点距离，不憋屈，坐长途也不会太难受。
后备箱挺能装，放四个28寸行李箱没问题，第三排放倒了，空间巨大，拉点大件，搬个小家完全没压力，功能性拉满了。
要非得挑点毛病，可能就是原厂音响的低音差点意思，但对于一台主打实用的家用MPV来说，这真不算啥事，毕竟能让一家老小坐得舒服、用得方便，就足够了，不能要求太完美。
别以为便宜就没配置，车里这些智能功能，让我挺意外的。
中间那个8寸的屏，该有的功能都有，连手机也方便，孩子想听啥歌，直接语音点就行。
新手用的自动驻车、倒车影像，这些都有，停车入库心里更有底。
要是买配置高点的，还有L2级别的自动驾驶，堵车时候跟着走，能省不少心，解放双脚，轻松多了。
空调还是三区独立的，照顾到车里每个人的感受，挺人性化的。
这车开起来怎么样？
它用了个1.8升的混动系统，动力有116千瓦，市区超车或者高速上变道，挺轻松的，不是那种肉车。
变速箱是E-CVT，换挡特别平顺，几乎感觉不到顿挫，开起来很舒服。
最厉害的还是油耗，官方说4.5升每百公里，我朋友开了，加一箱油跑一千多公里真不是吹牛。
这么算下来，一年光省的油钱，都能买台新手机了，这下，谁还能说养车费钱呢？
家里管账的听了都高兴。
讲到这儿，得提提它的保养。
小保养才300块钱，比我之前开的国产车还便宜，真是够良心。
丰田“开不坏”的名声，那是有原因的，不是随便说说的。
我认识个跑车的师傅，他的VOXY跑了快10万公里了，除了换机油，其他地方一点问题没有，皮实得很。
你想想，13万块钱，能买到这么一台看起来不错，空间大，配置够用，而且还特别省心省油的MPV，这放前几年，简直想都不敢想，感觉像捡到了宝。
怪不得日本那边订单都排到缺货了，好东西大家心里都有数。
所以，花三十多万买台普通的，或者精明点，选VOXY，这道题，好像挺好做的，一眼就能看出哪个更划算。
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