说起十万块钱左右的家用轿车，很多人脑子里第一个蹦出来的名字可能就是吉利帝豪。
这车就跟咱们生活里一个特别熟悉的老朋友一样，虽然平时不一定总挂在嘴边，但真要买车过日子的时候，总会想起它。
毕竟，这车从上市到现在，全球累计销量已经超过了五百万辆，这个数字背后，是数不清的家庭对它的信赖。
它就像是汽车界的“经济适用男”，踏实、可靠、不给你添乱。
但是，时代在变，大家的口味也在变，尤其是现在的新能源车一个个都跟科技潮品似的，老实巴交的燃油车好像越来越没吸引力了。
就在很多人以为帝豪会继续保持这种稳重风格的时候，吉利突然放出个大招，全新的第五代帝豪亮相了。
这一亮相，可把不少人给看愣了，大家心里都在犯嘀咕：这还是我们认识的那个帝豪吗？
这变化也太大了吧，吉利这是想干啥？
咱们先从大家看车最先注意的外观说起。
以前的帝豪，长相就是那种四平八稳的样子，说不上难看，但跟时尚、运动这些词基本不沾边。
可你再看这个全新的第五代帝豪，整个气质都变了。
车头那个中网格栅虽然还是吉利家族的直瀑式设计，但它做了一个往里凹的造型，一下子就让整个车头显得深邃立体，有了层次感，不像以前那样平平的。
最提神的是那对大灯，变得特别尖锐、狭长，眼神里透着一股子狠劲儿，再配上发动机盖上那几条鼓起来的肌肉线条，整个前脸给人的感觉就是，这车不好惹，充满了攻击性。
这种设计完全是冲着现在年轻人的审美去的，谁说家用车就得长得温温吞吞的？
新帝豪用实际行动告诉你，家用和运动可以兼得。
当然，如果只是外观变好看了，那还算不上脱胎换骨。
这次新帝豪最让人惊讶的，是它的尺寸。
咱们直接看数据，新车的长宽高分别是4815毫米、1885毫米、1480毫米，轴距更是达到了2755毫米。
可能很多人对这些干巴巴的数字没什么概念，那咱们来对比一下现在市面上卖的第四代帝豪，它的车长是4638毫米，轴距是2650毫米。
这么一比就清楚了，新车的长度直接增加了将近18厘米，轴距也加长了超过10厘米。
这是什么概念？
这已经不是简单地“长大了”，这简直是“发育”成了一个新物种。
4米8多的车长，2米75的轴距，这个尺寸已经完全可以跟一些中型轿车掰掰手腕了。
尺寸大了，带来的直接好处就是车子看起来特别舒展、大气，侧面的腰线也重新设计了，从车头一直贯穿到车尾，让整台车显得非常修长，完全摆脱了过去紧凑型轿车那种紧巴巴的感觉，档次感一下子就上来了。
车尾的设计也跟车头呼应，尾灯同样是细长锐利的造型，还做了熏黑处理，看起来酷酷的，底下保险杠两侧还有排气装饰，进一步强化了那种年轻运动的氛围。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去看看。
如果说外观的变化是惊喜，那内饰的变化可以说是惊艳。
老款帝豪的内饰，说实话，就是个纯粹的工具，谈不上什么设计感和科技感。
但新帝豪的座舱，完全是另一番景象。
一坐进去，最抢眼的就是那个悬浮式的中控大屏，尺寸比以前大了很多，而且里面的车机系统和界面都重新设计了，看起来特别清爽，操作起来据说也跟现在的智能手机一样流畅。
方向盘的造型也变得更小巧精致，握感肯定不错。
整个中控台的布局也比以前简洁时尚多了，用料和做工看起来也更讲究。
最画龙点睛的一笔，是它的换挡杆，居然用上了一个晶莹剔透的水晶电子换挡杆。
要知道，这东西以前可都是在几十万的豪华车上才能见到的配置，现在吉利直接把它用在了十万块钱的家用车上，这种“越级”的体验，对消费者的吸引力是非常大的。
而且，吉利这次还特别贴心，在大屏幕下面，保留了一排实体的物理按键，用来控制空调这些常用功能。
这一点真的要点个赞，现在很多车为了追求所谓的科技感，把所有功能都塞进屏幕里，开车的时候操作起来既不方便也不安全。
保留实体按键，说明吉利是真的站在用户的角度考虑问题，知道什么才是最实用、最安全的。
空间方面，前面提到的尺寸暴涨可不是花架子，它实实在在地转化成了车内的乘坐空间。
特别是后排，加长了超过10厘米的轴距，让后排乘客的腿部空间变得非常宽裕。
以前坐帝豪后排，只能说是够用，现在坐新帝豪，估计都能轻松翘起二郎腿了。
而且不光是空间大，舒适性也提升了。
据说新车的座椅坐垫特意加长加厚了，这样对大腿的支撑会更好，就算长时间坐车，也不会那么容易感到疲劳。
对于很多中国家庭来说，后排经常是坐着老人和小孩，这个升级可以说是非常关键的。
后备箱空间也一直是帝豪的强项，又宽又深，特别能装，新车也延续了这个优点，对于普通家庭来说，无论是日常购物还是逢年过节拉点东西，都绰绰有余。
最后，也是这次换代最核心的一个变化，就是动力。
以前的帝豪，一直用的是一台1.5升的自然吸气发动机，这台发动机最大的优点就是平顺、省油、皮实耐用，非常适合安安稳稳地过日子。
但缺点也很明显，就是动力比较弱，你要是想超个车或者偶尔激情驾驶一下，它就会显得力不从心。
很多年轻人也因此觉得帝豪开起来太“佛系”了。
现在，第五代帝豪给了大家一个新的选择。
除了继续提供1.5升自然吸气版本之外，它还增加了一款1.5T涡轮增压发动机的版本。
这台1.5T发动机的参数相当漂亮，最大功率有133千瓦，最大扭矩有290牛·米，官方说的零到一百公里加速时间只要7.9秒。
7.9秒的加速成绩，对于一台家用车来说，已经是非常快了，足以让你在路上轻松超越大部分车辆，也能带来一定的驾驶乐趣。
这个1.5T版本的加入，可以说是补齐了帝豪最后一块短板，让它不再只是一台温顺的买菜车，也变成了一台能跑得快的“运动健将”。
这样一来，它不仅能吸引那些注重实用的家庭用户，也能打动那些对动力有要求的年轻消费者。
总的来看，第五代吉利帝豪的这次升级，可以说是一次全方位的、彻底的进化。
它从外观设计、车身尺寸、内饰科技感、乘坐空间再到动力性能，几乎在每一个方面都做出了巨大的提升。
它不再满足于只做一个“价格屠夫”，而是想在产品力上向更高一级的对手看齐。
在如今这个新能源车大行其道，燃油车生存空间被不断挤压的市场环境下，吉利帝豪用这样一种近乎“不讲理”的方式进行自我革新，无疑是向整个市场宣告：别以为燃油家轿就没戏了，只要产品做得足够好，依然有强大的生命力。
这也是中国汽车品牌自信心的一个缩影，我们不仅能造出老百姓买得起的好车，更能造出让大家眼前一亮、发自内心觉得不错的好车。
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