理想i6：李想给出的25万级纯电SUV答案，不是妥协是进化！

9月26日，理想汽车正式发布纯电SUV——i6，售价24.98万元，首销期（10月31日前下单）价格能进一步下探至23.98万元。它是在推出首款纯电车型MEGA失利、i8上市即调整策略后，理想汽车迫切需要一款能在25万级纯电市场站稳脚跟的产品。

理想的纯电困局与破局渴望

曾几何时，理想汽车凭借增程式技术和“冰箱彩电大沙发”的用户洞察，成为新势力中最早实现盈利的品牌。然而，成也增程，困也增程。

今年以来，理想汽车面临严峻的挑战：8月份，理想销量仅为2.8万辆，在新势力中排名第六。Q1经调整净利润同比下滑20.5%，6月交付量同比下降23.4%。所以本质问题是，理想的护城河正在被侵蚀。增程技术已被众多友商模仿，“冰箱彩电大沙发”成为行业标配。而在纯电领域，MEGA初战不利，i8上市六天即取消三个版本划分，统一为单一配置。

故此，i6摒弃了复杂的版本划分，全系仅一个配置，却标配了双腔空悬、电吸门、冰箱等传统高端配置。这种“标配即顶配”的策略，折射出理想汽车在纯电之路上的深刻反思。也表明其身上承载着理想纯电战略的破局希望。

“标配即顶配”的产品逻辑

理想i6采用了一种近乎偏执的产品策略——全系仅一个配置，将核心配置全部标配。具体来看看i6的标准配置清单：

在充电与续航上：全系标配5C超充电池，充电10分钟可续航500公里，CLTC续航里程720公里。这是理想首次将5C超充技术下放至25万级车型。

在智能化配置上：搭载自主决策深度思考模型MindGPT，支持自由对话、面容声纹解锁。更关键的是全系标配700TOPS算力的Thor-U芯片和激光雷达，这意味着所有i6车主都能享受到理想VLA司机大模型完整的智能驾驶功能。

在舒适性配置上：前排双躺椅、21.4英寸3K大屏、冰箱、电吸门及双腔空悬等传统高端配置，在首销期内全部赠送。

这一配置策略明显参考了当初i8上市初期的版本划分方式，所以也减轻了与同价位竞品的选择难度。甚至已经有网友在社区说：“首销价格不贵，加上送的东西，性价比挺高的。”

从当初的“既要又要”到如今的单点聚焦

此前，理想试图同时抓住“家庭用车”和“高端纯电”两个市场，一边推出24.98万元的L6 Pro主攻性价比，一边用55万元的MEGA冲击高端。这个战略摇摆导致资源分散，给用户造成了一定的品牌认知模糊度。

此次i6明确聚焦25万级纯电SUV市场，且全系单一配置的做法，体现出理想的新认识：战略的本质是舍九取一，理想的当务之急不是“做得更多”，而是“做得更少却更精”。例如：理想将半数研发预算（约50亿元）投入人工智能领域，包括MindGPT和VLA司机大模型。i6作为受益者，获得了与高端车型相似的智能化体验。

这种“技术平权”策略——将i8的先进技术应用至25万级市场，可能就是理想在纯电赛道上的正确方向。

理想从经验中汲取的智慧

从MEGA的初战不利，到i8的上市即调整，理想在纯电道路上确实屡败屡战。i6没有延续i8多版本划分的策略，而是采用全系单一配置，将核心配置全部标配。这种转变，正是理想吸取纯电车型经验教训后的产物。i6不仅是理想的技术平权之作，也是理想纯电战略的缩影——不再好高骛远，而是始终围绕用户需求打造产品。

就如同理想汽车创始人李想所言：“用户不是因为技术买单，而是为价值买单。”，所以i6的价值很明确：用25万级价格，提供媲美高端车型的配置和体验。