说起国内这些大车企，吉利在2025年卖了302.46万辆车，超额完成了任务，达到了百分之一百零点八，他们给2026年定了个345万辆的目标。
长安汽车也不错，2025年卖了291.3万辆，完成率是百分之九十七点一，明年他们的目标是330万辆。
奇瑞在2025年卖了280.6万辆，完成率有百分之八十六点一，2026年想卖到320万辆。
长城汽车2025年完成了132.37万辆，给2026年定的目标是180万辆。
东风汽车呢，2026年的目标是325万辆。
还有上汽集团，他们在2025年卖了450.75万辆，不过2026年的目标暂时还没对外公布。
这些老牌子的车企，他们现在做计划，不像一些新势力只盯着电动车，他们还得顾着手里那些开油车的客人，同时也要大力发展新能源车。所以他们定下的目标，听起来就比较靠谱，不会一下子吹得太高，而是脚踏实地，一步一个脚印地往前走。他们敢这么定目标，不是随便想想的，背后还是有实实在在的底气撑着，主要有这么几个方面。
你看这些传统车企，手底下可不只一个品牌，像吉利就有好几个牌子，长安也有不少，奇瑞也是这样。这就好比一家大饭店，它不仅仅只做一种菜，而是有川菜、粤菜、湘菜，还有西餐，各种口味都能满足。这样一来，不管客人喜欢什么，总能在他们家找到合适的。
这些不同的品牌，它们卖的车价格从几万块到几十万都有，这样就能覆盖到大部分人的预算。比如有的人预算有限，想买个经济实惠的代步车，有的想买个高端大气上档次的商务车，还有的想买个适合家庭出游的SUV，甚至有人专门要买个越野车去撒野，这些车企旗下的品牌都能提供。
这样，不同需求的消费者都能在他们这里找到心仪的车型，他们把市场分得清清楚楚，哪个价位的车都有，哪个用途的车也有。等于说，不管你是什么类型的消费者，不管你的钱包有多鼓，也不管你是要上下班代步，还是周末带全家出去玩，甚至就是为了追求驾驶乐趣，这些车企都能拿出对应的产品。
这样一来，本来只是来店里随便看看的客人，因为选择多、符合需求，最后下单买车的可能性就大大增加了。他们能把更多的潜在客户变成真正的车主，买卖自然也就越来越好做了。
除了传统的燃油车市场，现在他们销量能往上涨，主要还靠三个大方向，一个是新能源车，就是电动车和混动车这些，另一个是智能驾驶，就是让车子开起来更聪明、更安全，再一个就是把车卖到国外去。这三块现在是他们冲销量最猛的几个点。
他们为了把销量做大，一方面是拼命投入研发，让自己的技术更厉害，比如电池技术、智能系统、发动机变速箱什么的，都要做到行业领先。这样车子开起来更好，更智能，更省油，更安全，自然就有人买。
他们也不光盯着国内市场，而是积极地把车卖到全世界各地去，在全球开疆拓土。现在很多中国品牌在国外都卖得挺火的，这也给他们带来了很大的销量增长。技术实力加上全球化的布局，让他们能把规模越做越大。
这些新兴的市场和技术，已经实实在在成为了他们销量增长的火车头，拉动着整个车企往前冲。所以，他们定下的这些销售目标，看起来虽然不低，但确实是有这些看得见摸得着的基础在支撑。
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