交钱了，合同签了，就等着提车了。这事我遇到过几次。每次都像是一场，明明觉得自己牢牢把握了点啥，结果偏偏赌输了。更别说，现在的汽车圈，套路都抽象得让人头疼。
我记得一个朋友说，他去年订一辆紧凑型SUV，合同上写四个多月交车。等了八九个月，催了几次，客服总说马上安排。你信吗？我看这马上安排就跟快递已经到站差不多，空话多。结果车市供给不稳，供应链那套事一搞，除了个特别牛的工厂产品，还真没人能保证正点交车。
在这个行业，供应链就像我第一次学厨艺的经验 —— 一把好锅是不够的。你得调料、火候、菜品搭配都得跟得上节奏。汽车制造也是如此。零部件多到你想象不到，不光产地差异，还得组装调试。去年我翻了下笔记，发现原材料涨了个10%，零件供应效率也是个问题。就算汽车厂想快，也没办法保证。尤其在疫情和国际局势变动的今天，各地的零件工厂像被按了暂停键。
说到供应链，我就想起去年那个事：我认识的修车厂老板跟我吐槽，说他们那边的芯片供应都得排队。厂里电脑都用旧款芯片，结果导致车子一上线，系统整卡着。要不是老板巧妙用点灰色渠道，新车上线几乎白搭。你还别说，同价位的车，配置一样的，真差别就在供应链背后。
我还记得有次朋友发给我一份等车报告，那是一家卖车平台的统计。他们算了个提车平均延迟天数，大概是35天，但有的车都跳到60天以上。有个品牌的车，供应链经常臃肿，逗比的是几乎同行都在抱怨。这种慢慢等的情况，已经变成行业新常态。
这让我想起，研发也不是随便造的。其实我一直觉得研发就像调酒，酒师得尝试调出符合大众胃口的鸡尾酒配方。顺便说一下，汽车研究也是这样，个别车型调配得挺不赖，但用料、工艺、测试，总要试试错错。尤其是新能源、智能驾驶这些新口味，验证周期长得惊人。
不过说归说，之前我还真没细想过，为什么这些快不起来。估计技术难题、法规变动、供应链瓶颈，综合而成的慢性病吧。叠加上那套供应链博弈，厂商有时候像摆摊卖瓜，瓜那卖不卖，得看现场讨价还价的氛围。
你猜过没有，现在很多新车都贴着预售标签，这实际上也是一种代理销售。厂商先收钱，之后到货再满足订单。这状态让我想到个问题——这是不是变相的准定金制度？买家付了钱，还得焦急等待，而厂商背后调配资源，就像股票中的筹码调度。etc。你可能以为自己是个消费者，实际上成了行业的风险投资人。
有一次跟朋友聊天，他是个车商，笑着说：现在买车啊，得学会套路。我大笑，他又补一句：不然十天半个月后，车还没到手，心都碎了。也不完全是套路。供应链的复杂度，让交付变得像天方夜谭。
但说实话，之前我一直盯着车企的宣传，完美的汽车、无憾的性能，让我觉得买车就是很稳妥。但现在看来，车企的稳妥是我一厢情愿。把汽车作为资本合作对象，逐渐露出真面目——其实就是场风险投资，只不过金额大点，影响面广一点罢了。
我有个疑问，怎么行业会变成这样？是不是我们都被资本市场带偏了？接待车企高层时，有时会感觉他们就像操盘手，账面数字漂亮，但实际交货看天吃饭。我还记得，一次修理工对我说，你这车，一点毛病都没，但提车时间排到下个月，我都觉得你车在板上钉钉了。我那会儿心里还想，哎，又得再等了。
这幢楼（车厂）倒了，真不稀奇。只是从买车这事儿，突然变成了买风险的游戏。这事让我挺迷茫，到底谁在帮我买车，还是我变成了投资人？好吧，也只能呵呵一笑。
为什么会这样？我猜，大概是现代汽车行业变得太资本驱动了。想想，几个大厂靠着资本堆积，攒点新技术，但供应链被资本割韭菜似的，不断折腾，反倒让交车变得像买。像我观察到的，到年底，有两个同类型车，价格差个三五千，配置升级了点，交付时间差出十天都不止，库存差异也明显。买家只能拼运气。
我有时候会想，车厂是不是该回炉重新设计供应链的逻辑。而消费者呢，也得明白，不是所有广告里的高配版本都能准时上线。或许我们应该多问一句，你这车什么时候到？零件在哪儿？能保证准点吗？。
对了，提个小问题。你觉得，汽车行业还能维持这种创新模式多久？还是说，大家都得学会耐心等待，或者早早准备好血本无归的心理准备？这个答案，不知道——我倒觉得，唯一能确定的，就是提车的日子，可能永远都在未来等待我们。
（这段先按下不表）
或者，难道说，买车其实也变成了另一种冒险游戏？像我这个，平常买个电子产品都得看各大测评、对比价格，买车，既要看品牌、配置、优惠政策，还得打听供货情况。总觉得，这行业的节奏，跟快餐差不多：快点交易，快点下单，然后……慢慢等。
而且，现在的预售则越来越像是预约投资，不提现车，先用你的钱养着，反正供不应求，钱进账快，车到手慢。你说，这是不是一种新玩法？反正我也没觉得这玩法多好，但看起来确实有市场。
我有个朋友，买了个新能源车，提车时，车还在调试。他说：真不是闹着玩的，都得预约4次调试，才能把车开走。我一听，脑袋一晃：研发到交付，还是那么鸡肋。
结尾，我只想问一句：这行业还能揉到点什么真材料出来？还是说，最后剩的，全部都变成了隔夜茶一杯，喝了不知味。
谁知道呢？也许，下一次我再跟你讲个倒闭的厂子故事，会不会变成行业新常态呢？
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