如果最近预算在15万左右，又想买一台合资紧凑型SUV，那2026款东风本田HR-V可能会让你多看两眼。它这次在智能、安全、舒适这几个点上做了升级，车型精简了，优惠政策也有，算是冲着性价比去的。是现在的售价，比刚上市时指导价便宜不少，这个变化对很多准备换车的人来说挺有吸引力。
2026款HR-V一共出了3个版本，指导价在15.99万到17.59万之间，但眼下终端报价是10.99万到12.59万。官方还推出了两项权益包，有关免费质保、联网服务之类的好处具体得去问当地的经销商，有的地方优惠力度会更大。
外形上，它延续本田那种偏运动的感觉，细节更年轻化。前格栅做成了蜂窝结构，不是那种常见的横条，看着更犀利。LED灯带几乎贯穿了车头，第一眼就能认出来。前包围的梯形进气口配上“L”形导流槽，车头有了更强的动感。车尾和车头呼应，也用了贯穿式尾灯，线条干净，没有多余装饰。隐藏排气的设计，让尾部看起来利落不少，有点城市SUV的精致感。
轮毂方面，现有的灰色五辐款挺耐近距离看会有金属的细闪。Pro版和Max版配的是215/60 R17的胎，而劲悦版用的225/55 R18，视觉效果会更有力量感。颜色有四种，晶耀白需要额外付费。我个人会偏向晶耀白、彩晶黑、雅韵金，久看也不容易腻。
坐进车里，能摸到的地方基本是软材料，缝线整齐，细节处理到位。轴距是2655mm，这个尺寸在同级里不算小，后排空间能轻松放腿，地台中间凸起不高，坐满人也不会特别难受。那天我摸了中控台边缘，质感细腻，没有粗糙的感觉，算是诚意设计。
动力上，全系都是1.5T涡轮机，134kW的最大功率带来的加速不算冲，但够用，240N·m的扭矩接CVT变速箱，日常开平顺度不错。我试的时候，起步声音不高，车内听起来没有刺耳的轰鸣，稳稳的。
配置方面，即便是入门版本，LED大灯、自动开关、10.1英寸中控屏、自动空调这些都有。后排座椅是比例放倒，主副驾都有膝部气囊，这对有娃的家庭很贴心。不过我不太推荐买这个版本，因为再加一点钱，可以获得更多实用功能。
最值得的，是Max版。它比入门版多了L2级驾驶辅助，这对现在习惯开高速或者长途的人来说，长时间不那么累。前排无钥匙进入、远程启动、自适应远近光、后排出风口这些提升平时用车的便利感明显。多花0.3万就有这些功能，算下来是划算的投入。我打开了它的后排出风口，能感到风柔和、不直冲人脸，这在夏天可太舒服了。
劲悦版在Max的基础上多了全景天窗、全液晶仪表、电动座椅、车内氛围灯等，氛围感确实好。但它得多花1.3万，对注重预算的人来说就有点犹豫。全景天窗打开时，阳光照进来的那一瞬间很亮，金属饰条闪了眼，不过这属于锦上添花。
所以，如果你预算充足但又不想太虚高，Max版是值得优先考虑的选择。它的配置升级刚好符合多数家庭的实际需求，不是纯噱头，价差也合理。
我在想，要是你平时开车多在城市，又偶尔跑高速，Max版的辅助驾驶和舒适配置可能会帮上不少忙。不过有些人可能会觉得全景天窗的采光更重要，这就要看你更在乎实用性还是那份氛围感。试问你们在选车的时候，会优先挑功能全的，还是会被好看的设计打动呢？
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