有些二胎家庭选车时纠结好久，其实原因很简单，需要能全家一起出门的空间，还得应对各种路况。7座SUV恰好满足这个需求，既比MPV灵活，又能带点越野的底子。但眼下车型多得数不过来，直接挑三款空间够大、乘坐舒适、口碑可靠的，让你少走弯路。
先说大众途昂Pro，换代后的外形更精神，车头灯带贯穿着一片亮，看着有科技范。中网分段式的设计，确实有点新能源的味道。开到马路上，庞大的车身（5158/1991/1788mm，轴距2980mm）就算不懂车的人，也会觉得起码值个五十万。车头还塞了超声波雷达和摄像头，带着L2级驾驶辅助，安全感一下就上来了。
车内布局针对用户喜好做了不少变化，三块屏幕看着挺爽，中控还能语音操控和导航，说话就能调功能。怀挡设计腾出了中间不少储物格，我试着放水瓶和零食，刚好不拥挤。
空间是途昂Pro的招牌，第二排调到标准位置后，第三排成年男性也能舒舒服服坐住。座椅的填充物很厚，手掌按下去微微弹软，有躺在家沙发的实感。第三排还有空调出风口和杯架，夏天带孩子出门真不怕热到冒汗。
再看丰田汉兰达，这车大家都熟，早期的2.7L油耗确实高，还闹过机油乳化的小插曲，不过现款都解决了，回归到省油耐用的老路。外观一如既往的低调厚重，没有酷炫的新潮科技，但优点是后期维修、保养花不了多少钱。唯一有点不友好的，是低配车型连雷达都没有，停车时得小心，当然后期加装也不贵。
汉兰达的车身尺寸是4965/1930/1750mm，轴距2850mm。内饰一眼就能看出是典型燃油车布局，全液晶仪表带遮阳板，逆光下信息也清楚。中控是一块15.6英寸悬浮屏，用的是骁龙8155芯片，操作顺畅，还算跟上时代。
不过它的7座空间是三款里最局促的，第三排基本只适合孩子，成年人双腿会顶着前排，有点硬邦邦的感觉。我坐了十分钟就想下来透口气，所以更适合把它当五座大SUV来用，临时应急再放人到第三排。
最后说福特锐界L，这是特意为国内加长的版本。车身加大后内部空间也跟着提升，长宽高是5000/1961/1773mm，轴距2950mm，比汉兰达还长一点。悬浮式车顶看着更豪华，也少了老款的笨重感。
它有两种座椅布局，2+2+3的第二排是独立座椅，中间留了走道，第三排乘客上车不必挪前排，很方便，而且空间比途昂Pro稍紧但也够用，坐久了不会觉得压得慌。另一种2+3+2布局更常规，选择上就看你家需求。
动力方面有2.0T汽油和2.0T油电混合，前者配8AT变速箱，稳定性好，但百公里油耗8.9L，对钱包压力稍大。混动版配E-CVT，加上电机帮忙油耗只有6.43L，有些车型还有四驱，出去跑山路也敢试试。那天我摸过混动车型的皮质座椅，手感细腻像磨过的牛皮，整个人就想多坐一会。
整体来说，大众途昂Pro主打空间和驾驶质感，开起来有底气；汉兰达胜在耐用和省心，空间短板可以通过合理使用来绕过；锐界L刚好在两者之间，空间宽裕、油耗也不高，只是优惠幅度暂时小。
我觉得这三款，途昂Pro最均衡，汉兰达最省心，锐界L性价比有潜力。不少家庭选车时都是在空间和耐用之间摇摆，你会更在意长途全员舒适，还是希望几年不用进修车厂？如果是你，会先试哪一款？
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