8 月 14 日，比亚迪郑州全地形赛车场的正式开业，在国内汽车行业与消费市场掀起了一场 “体验革命”。作为国内首批新能源汽车专属全地形赛车场，它以 “全民赛道、全场好玩” 为核心理念，跳出传统赛车场 “专业壁垒高、体验项目少、地域限制严” 的固化框架，用 “技术普惠” 的初心，搭建起一个集极致驾控、安全科普、文化传播于一体的全场景生态平台。正如比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞所言：“好技术，要人人可享；好体验，更要人人可享”，这座赛车场的诞生，不仅是比亚迪技术实力的具象化呈现，更是中国汽车产业从 “功能导向” 向 “体验赋能” 转型的关键一步。
传统赛车场长期陷入 “小众化” 困境：要么是专业赛事场地，普通消费者难以预约入场；要么是单一赛道设计，仅能满足直线加速等基础需求，无法覆盖多样化驾驶偏好；更有甚者，选址偏远，让想体验的用户望而却步。而比亚迪郑州全地形赛车场的创新，恰恰从 “场景重构” 切入，打破了这些痛点。它创造性地将全国特色地形 “浓缩” 于一地，让用户无需跨越千山万水，就能一站式解锁多元驾控体验。
悬天沙坡区以 29.6 米垂直高度、28° 冲坡落差斩获两项吉尼斯纪录，站在顶部 300 平米观景平台上，既能避开极寒极热天气，又能近距离观赏车辆冲坡的震撼场景，让阿拉善沙漠的狂野乐趣走进城市；70 米长的浮水航行池专为仰望 U8 打造，透明亚克力窗将 “易四方” 技术的魔力尽收眼底，车辆在水中灵活直行、转向，不仅颠覆了人们对汽车 “只能在陆地行驶” 的认知，更直观展现了新能源汽车在极端环境下的安全实力。这种 “把全国地形搬进赛车场” 的设计，让 “极致驾控” 不再是专业车手的专属，而是每个普通人都能触摸的快乐。
更值得关注的是，这座赛车场还是一座 “活的技术博物馆”，让新能源汽车的安全与智能技术从参数表走进现实。传统消费场景中，用户很难直观感受车辆的电控响应、车身稳定系统或安全性能，而比亚迪通过精心设计的场景，让技术 “可触可感”。模拟冰道以湿抛光水泥面还原冰雪路面，搭配可移动抽板模拟被动失控场景，用户能在安全环境中学习失控救车技巧，将北欧驾照必考的安全技能变成 “全民保命技巧”；国内首创的 44 米直径低摩擦环形道，用 3 万多块玄武岩砖拼接出介于冰面与雪地之间的摩擦系数，即便驾驶海狮 07 或腾势 Z9GT 这类家用车型，普通用户也能轻松实现稳定漂移，亲身感受比亚迪毫秒级电控响应的精准 —— 这种 “在体验中感知技术” 的模式，远比冰冷的宣传语更有说服力。
此外，赛车场还构建了 “全场景覆盖” 的体验生态，满足不同用户的多元需求。1758 米赛道包含 9 个弯道，最长直线加速道达 550 米，最高时速可突破 220km/h，为追求速度与激情的用户提供了释放空间；15300㎡多功能区设置了标准绕桩、智能泊车、AEB 测试、鱼钩测试、麋鹿测试等十几种场景，全方位展现比亚迪智能化技术的魅力，让注重科技配置的用户能深入体验车辆性能；27 个越野项目精准复刻了川藏公路、成佛坡等全国 “越野圣地” 的精髓，从入门到高阶全覆盖，即便是城市 SUV，也能凭借智能四驱在初级路段展现从容通过性，让越野爱好者无需远行就能过足瘾。
而 9000㎡露营区的设置，更是让 “激情驾控” 与 “休闲休憩” 实现无缝衔接，用户可伴着赛道余晖与星空畅谈，为体验增添了一抹惬意，真正做到 “全场好玩，全程尽兴”。
从更长远的视角来看，比亚迪全地形赛车场的开业，更是推动中国汽车文化普及的重要举措。目前，中国已成为全球最大的汽车市场，但汽车运动文化仍处于起步阶段，专业壁垒高、参与门槛高是主要制约因素。比亚迪显然看到了这一痛点，不仅布局 “三地联动”—— 合肥、郑州赛车场已开业，绍兴赛车场将于明年年初开放，更计划在华东地区打造占地 2000 亩、海拔 500 米的自然山地越野基地，将越野挑战与竹林茶园的生态游览相结合，让驾驶体验与自然景观深度融合。
与此同时，比亚迪与中汽摩联联合启动的 “新赛道计划”，更是直击核心：通过打破专业壁垒，让更多人接触赛车文化，助力 “百万人下赛道” 目标的实现。这种 “从场地建设到文化培育” 的全方位布局，正在为中国汽车运动文化注入新动能，让 “汽车不只是代步工具，更是生活方式” 的理念深入人心。
中国汽车产业正从 “汽车大国” 向 “汽车强国” 迈进，这不仅需要技术创新的硬实力，更需要文化认同的软实力。比亚迪全地形赛车场的意义，早已超越一座普通的体验场地：它以 “技术普惠” 为初心，让新能源技术从实验室走向大众；以 “全民赛道” 为理念，让赛车文化从专业赛场走进普通人的生活；以 “全场景生态” 为支撑，让驾驶乐趣突破地域与身份的限制。当更多人能亲手触摸到新能源汽车的硬核实力，能亲身感受赛车文化的魅力，中国汽车产业的发展便有了更深厚的群众基础，中国汽车文化也将迎来更广阔的发展空间。这座赛车场的开业，是比亚迪送给消费者的 “体验大礼”，更是中国汽车产业向 “体验时代”“文化时代” 迈进的生动注脚。
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