国产车崛起真相!这5大技术超越合资品牌,老外都竖起大拇指

国产车崛起真相!这5大技术超越合资品牌,老外都竖起大拇指

红旗HS7 PHEV vs 汉兰达双擎:插混技术直接“打脸”日系

老司机们,今天咱们聊点硬核的!红旗HS7 PHEV和丰田汉兰达双擎的对比,简直是一场“混动界的华山论剑”。

汉兰达双擎的THS II混动系统,靠1.7kWh镍氢电池和行星齿轮组混江湖,WLTC油耗5.82L/100km,放在五年前确实能吹一波。

但红旗HS7 PHEV直接甩出王炸:20.1kWh三元锂电池+1挡DHT,纯电续航110km,亏电油耗5.3L/100km,还能快充和对外放电露营。

这波操作,是不是让日系混动“跌冒烟了”?

更狠的是空间!汉兰达第三排坐成年人得缩着腿,红旗HS7 PHEV轴距2920mm,二三排放平直接变2.3米“移动大平层”,后备箱容积1847L,装行李能当“床车”用。

国产车这回真是“上桌第一个动筷”了!

---

五大技术让合资品牌“气的蹦起来”

国产车崛起真相!这5大技术超越合资品牌,老外都竖起大拇指-有驾

1. 电池与续航:从“油改电”到专业平台

合资品牌还在用镍氢电池“凑合”,国产车已经普及三元锂/磷酸铁锂。

红旗HS7 PHEV的20.1kWh电池支持快充,比亚迪DM-i甚至做到200km+纯电续航。

老外看了都得喊一句:“这电费比咖啡还便宜!

2. 混动架构:单挡变多挡,动力油耗双杀

日系的E-CVT行星齿轮?国产车直接玩3挡DHT(比如吉利雷神),高速油耗更低,低速扭矩更强。

红旗HS7 PHEV的1挡DHT虽然简单,但电机168kW,零百加速比汉兰达双擎“上头”多了。

3. 智能座舱:从“收音机”到“移动客厅”

国产车崛起真相!这5大技术超越合资品牌,老外都竖起大拇指-有驾

汉兰达的12.3英寸屏+L2辅助驾驶还算良心,但红旗HS7 PHEV的丹拿音响+253色氛围灯+5.3米声学密封条,120km/h巡航噪音63.8分贝,直接对标百万豪车。

蔚来的NOMI机器人更绝,撩妹技能满分!

4. 补能生态:换电快充“两条腿走路”

蔚来换电站3分钟满电,比亚迪超充15分钟充80%。

合资品牌还在纠结“充电桩太少”,国产车已经搞出3.3kW对外放电,野炊火锅说走就走。

5. 成本控制:油电同价“真香定律”

汉兰达双擎省油但得交购置税,红旗HS7 PHEV绿牌免税,充电五年省2.6万油费。

比亚迪秦PLUS DM-i甚至卖到9.98万,合资燃油车价格“天塌了”!

国产车崛起真相!这5大技术超越合资品牌,老外都竖起大拇指-有驾

---

理性分析:国产车真的“支棱起来”了吗?

保值率仍是短板,汉兰达三年75%,红旗HS7 PHEV未知但大概率输。

长期维护上,插混系统比HEV复杂,95号汽油+电池质保8年/16万公里,成本得掂量。

不过话说回来,“买车是享受,不是理财”,国产车的配置和体验,早就不输合资了。

老司机们,如果预算30万,你会选“老江湖”汉兰达,还是“新势力”红旗HS7 PHEV?评论区唠起来!

祝大家心想事成,身体健康。

0

全部评论 (0)

暂无评论