奇瑞风云T9L申报信息曝光 预计2026年一季度上市

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近日，奇瑞汽车旗下全新插电式混合动力中型SUV——风云T9L的详细规格出现在工业和信息化部最新一期新车申报目录中。该车型首次公开亮相于2025年广州国际汽车展览会，计划于2026年第一季度正式投放中国市场，进入持续增长的插混中型SUV细分市场。

根据申报信息，风云T9L将提供前驱与四驱两种驱动形式。前驱版本采用封闭式前脸设计，而四驱版本则配备了常规进气格栅。部分车型在车顶集成了激光雷达单元。两款车型均采用了L形日间行车灯设计。其他外观特征包括贯穿式尾灯、车顶扰流板、车顶行李架、半隐藏式门把手，并提供19英寸或20英寸轮毂供选择。

该车车身尺寸长宽高分别为4870毫米、1930毫米和1710毫米，轴距达到2920毫米。目前车型规划为五座布局，暂无推出六座或七座版本的计划。其整体造型保留了此前概念车的诸多设计元素，侧面轮廓符合其中型SUV的产品定位。

车内配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，并搭载了3纳米制程工艺的座舱芯片以及风云UI 2.0智能娱乐系统。座舱内集成了手机无线充电功能、开放式杯架布局以及支持电动调节的后排座椅。前排座椅均提供多向电动调节、加热、通风、按摩、记忆及腿托功能。车辆第一排与第二排座椅可组合形成双床模式。

其他配置方面，新车搭载了额定功率为1080瓦的23扬声器音响系统、工作温度范围为摄氏零下6度至50度的温控储物空间以及氛围灯。智能驾驶辅助硬件采用了“猎鹰700+”系统，配备算力达560 TOPS的地平线征程6P芯片，并搭载了共计27个传感器。

风云T9L搭载基于鲲鹏超能混动C-DM系统的插电式混合动力总成，匹配DHT260变速箱。其1.5升涡轮增压发动机最大功率为115千瓦，系统综合最大功率达260千瓦，峰值扭矩为330牛·米。前驱版本最高时速为180公里/小时，四驱版本极速更高，其0至100公里/小时加速时间预计在5秒区间。

前驱车型提供两种电池容量选择，分别为19.527千瓦时和32.659千瓦时，对应的CLTC纯电续航里程分别为101公里和170公里。申报信息显示，在电池电量耗尽模式下，车辆最低CLTC综合油耗为每百公里3.9升。

当前，中国插电式混合动力中型SUV市场的主要热销车型包括比亚迪海狮06 DM-i、长安启源Q07以及比亚迪宋L DM-i等。风云T9L将于2026年正式交付，届时将加入这一竞争激烈的细分市场。