最近方程豹的豹8五座版曝光了，网上一圈人都在讨论这车到底值不值得买。
我也仔细看了下它的配置，琢磨了一下，咱们今天就聊聊我的看法，纯属个人观点，大家听听就行。
首先，豹8五座版最大的变化就是把原来的第三排座椅砍掉了，直接变成了五座。
其实这事儿吧，说起来还挺有意思。
现在很多国产大SUV都喜欢搞七座，但说实话，七座那第三排真用上的人其实不多，大多数时候就是放着占空间。
五座布局反而带来了更大的后备箱空间，再加上座椅还能有腿托调节，后排坐着舒服多了。
尤其是出门远行，坐后排的人不至于窝着，长途路上能伸展一下腿，这种体验提升挺明显。
然后看动力系统，2.0T油电混动，百公里加速居然做到4.8秒，这数据其实就已经很能打了。
同级别的大空间SUV，这种加速能力已经算快的了。
纯电续航100公里，而且满油满电能跑到1200公里，这个续航能力对大多数家庭来说非常友好。
平时在市里上下班，用纯电就够了，长途自驾也不用愁补能问题，既省钱又省心。
车身尺寸方面，车长5米1，这体型已经属于大家伙了。
空间肯定不用担心。
内部还装备了一堆科技配置，比如一整块连着的大屏幕，还有AR投影，看着就挺豪华。
最有意思的是居然加了个迷你车载冰箱，这个设计有点贴心，尤其夏天带点冷饮出门，随手能拿冰水喝，实际体验上绝对比那些花里胡哨的装饰来的实用。
外观上，前脸贯穿灯带，再加上网格中网，整体看着更硬派。
更重要的是新推出了个叫湖光绿的新车漆，个人觉得挺有辨识度，路上不容易撞色。
侧挂备胎和越野风格轮毂，直接把气质拉满，喜欢那种硬朗风格SUV的朋友应该会很喜欢。
内部设计也没落下，三块大屏幕连在一起，水晶换挡杆还能升降，质感直接上来了，看着就高级。
其实最大亮点还是把第三排拿掉以后，后排空间一下变得非常宽松，坐垫也加宽，大长途坐着不会累。
对于家里就四五个人的家庭来说，这种空间利用效率远胜七座。
后排还额外配了电源插口，能接BYD自己的支架设备，实用性又加分。
动力方面，四驱系统是标配，选装悬挂之后，底盘能升到31厘米，通过性直接提升。
自驾游、去一些烂路、户外露营什么的，遇到坑洼、烂泥地基本都不虚。
智能驾驶这块也不含糊，华为新系统、激光雷达和红外摄像头都上车了，官方说夜间能看清300米外的东西。
实际体验咱没试过，但这个配置规格已经在国产车里很有竞争力了。
电池方面，36度电容量，一次充满纯电续航可以满足日常上下班。
这在混动SUV里算不错了，不像一些车纯电模式只能撑个三五十公里。
并且支持对外放电，比如户外煮面，带个电磁炉都能用，这点就比传统油车强不少，露营、野餐实用性直接拉满。
价格目前还没公布，但结合以上配置，估计不会比之前的七座版便宜。
加了这么些配置，厂家肯定想把价格往上拉一拉，尤其在高端SUV市场，现在大家都在卷配置。
再说说竞品，理想L7和问界M7也是五座大空间，配置、尺寸、体验都差不多。
方程豹这次加了很多高端配置，明显就是奔着高端家庭用户来的。
对于那些真要带全家老小出门的家庭，或者喜欢自驾、露营的人来说，五座大空间、强动力、长续航这些卖点特别吸引人。
当然，取消第三排也有自己的缺点。
有些人家就是喜欢七座，觉得能拉更多人，偶尔带亲戚朋友出行更方便。
现在变成五座，空间更宽了，但载人能力少了。
如果你家人口多，偶尔要七个人一起出门，这车就不太合适了，还是得考虑七座或者MPV。
不过话说回来，大部分家庭其实很少用到第三排，更多时候第三排只是摆设。
五座布局空间利用得更合理，舒适性也更强。
如果不是特殊需求，五座版其实更合适中国家庭现状。
方程豹这次还专门强调了智能和越野能力。
现在国内SUV市场卷得厉害，大家比动力、比续航、卷空间，还得拼智能。
这车用了华为的激光雷达和红外摄像头，智能驾驶和夜视能力都拔高了不少。
对于喜欢开夜路、或者经常要跑高速的人来说，安全性和便利性直接上一个台阶。
底盘高度能升到31厘米，这已经是一般轿车、普通SUV比不了的。
对很多户外玩家来说，这样的通过性基本能满足绝大部分自驾需求。
也就是说，这车既能满足城市通勤，又能满足户外越野，适用场景非常广。
空间这块也可以多说几句。
五米一长的车身，五座布局，后备箱空间真的很大。
日常生活里，带孩子出行，装婴儿车、行李、野餐装备都不愁。
带父母出门，老人坐后排空间宽敞，腿托一调，长途旅行不会累。
甚至很多人喜欢带着狗狗出去玩，有这么大后备箱，放宠物箱也绰绰有余。
另外迷你车载冰箱确实是亮点，夏天出门旅行，能随时喝瓶冷饮，带点水果啥的，体验感直接拉满。
以前很多车装个冰箱都是装饰，真能用的没几个，这次看方程豹下了血本。
内饰用的水晶材质，屏幕联动效果也很酷，操作起来科技感十足。
换挡杆还能升降，挺有仪式感。
这些细节配置，其实就是围着家庭用户下功夫。
电池容量方面，虽说36度电不属于纯电车型的大电池，但毕竟是混动，日常纯电足够用了，长途油电混合续航安心。
油耗方面，如果选择越野套件底盘更高，油耗肯定要涨，但换来的是更强的烂路能力。
对于那些真要去户外、爬山、野营的车主来说，这点牺牲值得。
另外对外放电功能真是太实用了。
现在露营流行，带个电磁炉、热水壶、甚至小型投影仪，都能用车上的电。
完全可以把车变成移动电站，带孩子或家人去野外玩，也不用担心没电。
价格还没公布，厂家肯定是想等市场反馈再定价。
看配置，这车应该跟理想L7、问界M7一个定位，估计价格也不会便宜。
毕竟高端SUV市场已经卷起来了，大家都在拼配置、拼体验。
选车到底要不要等第三排？
我觉得这事看个人需求。
如果家里确实需要七座，第三排很重要，那就等七座版本。
如果只是偶尔用，五座其实更合适。
毕竟大空间才是刚需，舒适度才是关键。
总体来看，这次豹8五座版升级了空间、舒适度、科技配置，又提升了越野和智能能力。
对于追求高品质生活的家庭来说，这种车确实更贴合中国市场。
国产SUV现在已经开始追求质感和体验，能看到厂家在配置和细节上都下了大功夫。
未来几年，随着电动车技术成熟，混动SUV会越来越普及。
方程豹这次的设计思路很清晰，就是围绕家庭用户玩空间和科技。
五座大空间、长续航、智能系统这些卖点会越来越受欢迎。
当然，购车还是得结合自己实际需求。
五座版空间大、舒适，适合小家庭或者追求舒适出行的人。
如果家里人口多，或者经常要多带人出门，那还是等等第三排或者考虑其他车型。
现在国产车已经卷到这个份上，消费者绝对是最大赢家。
总之，豹8五座版这次确实做了不少创新，空间、配置、动力都拉满了。
五座布局让舒适性和实用性提升了一个档次，科技感和越野能力也不差。
至于价格和上市时间，还得看厂家的后续动作。
如果你追求空间、舒适、智能，家里够用五座，这车值得关注。
如果还纠结第三排，就再等等看后续消息。
反正现在选择多，买车不用着急，慢慢挑总能买到合适自己的。
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