大众途岳新锐仅9万！省油耐用的合资SUV首选

九万块预算，还想着入手一台合资SUV、自动挡、还能配上一套顺手的动力组合——放在几年前，这简直就是做梦。可如今，途岳新锐这一款出来，这事倒真成了可能。它盯的就是入门市场，用一个挺吸引人的价位配上成熟的“三大件”，一下就成了不少家庭买车时会停下来仔细看的对象。至于它是不是物超所值，还是只是个看上去漂亮的妥协，这就得细细琢磨了。

外形上途岳新锐还是那个熟悉的大众味儿，黑色贯穿式格栅跟LED大灯挨在一起，让车头看起来宽了不少。整车四周那圈黑色跨界套件配着17寸轮圈，多少带点运动感。尺寸方面，长宽高是4355/1762/1605毫米，轴距2651毫米，虽然名字挂着紧凑型SUV，可真要论身材，它更靠近小型SUV，算是途铠的加强版。坐进车里，双拼色让氛围不至于死板，中控台很规整，皮包和缝线摸着舒服。但仔细一硬塑料的地方还挺多，新车里那股味儿也明显，需要开窗透透气。2026款锐意版有8英寸液晶仪表和中控屏，能连手机，但车机不联网没法OTA，娱乐功能就别抱太大希望。不过有意思的是，这价位居然能上主动刹车、全速自适应巡航这些L2级驾驶辅助，安全配置算是越级了。

空间表现算够用，平时代步没问题。一个身高一米七六的人坐后排，还有一拳多点腿部空余，三个人满载略紧凑，尤其地板中间的突起让中间位不太舒服。动力上，是1.5L自然吸气发动机，81千瓦的最大功率，配6AT，这套组合稳定耐用算是它的卖点，开着顺。不过参数摆在那儿，起步不算灵快，想急加速时，发动机噪音会钻进车里，高速超车最好提前留好距离。底盘结构前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，继承了大众那种扎实感，过减速带后悬硬一些，高速时胎噪也比较明显。油耗实测在7.2到7.6升之间，高速能降到6.5升左右，算中规中矩。

途岳新锐就是瞄准了预算有限但还想要合资品牌、注重实用性的那拨人。它在用料、空间、动力爆发上做了让步，却把三大件的成熟稳定和基本安全留了下来。如果你的预算死死卡在十万以内，日常就是市区通勤，也不追求花哨的智能配置，这车挺合算。可要是你奔着顶级舒适、强劲动力或者堆满科技功能去的，那它可能就不够看了。