2025年7月起，机动车右拐新规已执行！不停车扣分罚钱

2025年7月起，机动车右拐新规已执行！不停车扣分罚钱

没错，这件事确实来了。刚踏进2025年下半年，一条关于右转必停的规定，让很多车主都懵了。特别是那些习惯了绿灯就直接右转的司机，现在得重新适应了。

这不是空穴来风，现在这个＂右转必停＂已经在全国多个城市强制执行了。北京交管部门在全市104处大货车通行集中、人流车流交织和大货车右转事故多发的路口，设立中、重型货车停车让行标志、标线，明确提示中、重型货车路口必须＂右转必停＂。而深圳、惠州、中山、台山、肇庆、宁德、徐州等城市，也都陆续推出了类似的措施。

新规到底怎么回事？

说白了，就是你右转的时候必须停下来，看看路口有没有行人和电动车，确认安全了再走。听起来很简单，但实际操作起来，真的有点烦人。

为进一步加强中重型货车通行秩序，有效降低事故发生率，深圳交警以＂右转必停＂为目标，正式启动中重型货车交通违法整治工作。看起来主要针对的是大货车，但从各地的实施情况来看，小轿车也逃不掉。

原因很简单，右转时发生的事故实在太多了。特别是那些视线盲区大的货车，右转时经常看不到旁边的电动车和行人，一旦撞上后果不堪设想。这种事故在交通圈子里有个专门的名字，叫＂右转杀＂。

具体怎么执行？

现在很多路口都设置了＂右转必停＂的标志牌，地面上也会有停车线和提示标识。中山交警通过将盲区漆红变成一个醒目区域，以提醒非机动车驾驶人和行人通过路口时多加留意，自觉避开＂右转危险区＂，同时配套＂右转必停＂标志设施，提醒驾驶员右转时谨慎慢行。

执法也很严格，电子眼抓拍和交警现场执法同时进行。据悉，中重型货车首次违反＂右转必停＂规定的，将适用＂首违警告＂，但机会只有一次，同一辆车第二次违法将直接处罚。

处罚标准各地略有不同，但基本都是罚款加扣分。台山交警将启动大型货车＂右转必停＂举措，将在各重要路口设置右转盲区提醒区域，同时配套＂右转必停＂标志设施，提醒大型车辆驾驶员右转时谨慎慢行，违者将记1分，罚款200元。

到底有没有效果？

数据说话，效果确实不错。上海，2021年8月统计，大型货车＂包饺子＂事故同比下降了61.5%；德州，2022年因右转未停造成的死亡事故同比减少37起，同比下降71.2%；苏州，全市大型车辆右转事故同比大幅下降；广州，有效降低了货车右转带来的风险隐患。

这些数字说明，这个措施确实能救命。虽然开车的时候会觉得麻烦一点，但想想能避免那些悲剧发生，也算值得。

司机们怎么看？

说实话，反应挺两极化的。支持的人觉得安全第一，特别是经常骑电动车的人，对这个规定简直拍手叫好。但也有不少司机抱怨，觉得本来交通就够堵的了，现在右转还要停车，岂不是更堵？

有个货车司机说得挺实在：＂刚开始确实不习惯，总是忘记停车，被罚了好几次。但慢慢养成习惯后，发现确实能避免很多危险情况。特别是那些突然从盲区冒出来的电动车，以前真的很容易出事。＂

另一位私家车主则表示：＂理解这个规定的初衷，但希望在一些车流量特别大的路口，能够更科学地设置，比如高峰期可以适当调整执行标准。＂

技术手段在跟进

为了配合这个新规，各地都在升级基础设施。截至目前，泉山区、鼓楼区、云龙区、经开区、贾汪区的88个路口已设置＂右转必停＂标志牌375块，有45个路口施划了红月牙形＂右转危险区＂标志。

智能执法设备也在大量部署，通过AI识别技术，能够精准抓拍右转不停的违法行为。这样一来，执法效率大大提高，违法成本也相应增加。

适应新规的小贴士

既然这个规定已经开始执行，我们也只能适应。几个建议分享给大家：

首先，提前减速。看到前方有＂右转必停＂标志的时候，就要开始减速，给自己留出足够的停车距离。

其次，观察要全面。停车后不要急着走，左右都要看清楚，特别是右侧的非机动车道和人行道。

再次，养成习惯。即使没有标志的路口，右转时也要主动减速观察。这样既能避免违法，也能提高行车安全。

最后，保持耐心。交通规则的目的是保障大家的安全，虽然可能会带来一些不便，但从长远来看是有益的。

未来可能的变化

从目前的趋势来看，＂右转必停＂很可能会在更多城市推广。据网上查询数据显示，该措施推广实施后有效降低了货车右转与非机动车、行人事故率，这样的效果肯定会促使更多地方采用类似措施。

当然，具体的执行细节可能会根据各地的实际情况进行调整。比如在一些车流量特别大的路口，可能会采用更灵活的方式，既保证安全又不过度影响通行效率。

说到底，这个规定虽然增加了一些开车的麻烦，但能够挽救生命，还是很有意义的。希望大家都能理解并遵守，毕竟道路安全关系到每个人。

开车上路，安全第一。右转停一停，生命更珍贵。虽然一开始可能不太习惯，但为了自己和他人的安全，这点小麻烦真的不算什么。