这车，说实话，刚看到那图的时候，我脑子里就一个词儿：嗯，这不就是海豹DM-i穿了件“电”马甲嘛！
比亚迪这是把“家族脸”给玩明白了。
不过，话又说回来，人家海豹07 DM-i那造型，本身就挺能打的，线条流畅，压低了车身，带着点儿轿跑那意思，跑在路上，回头率肯定不低。
现在这海豹07 EV，把油电混合那套东西全换了，换成了纯电的“心”，但外在，依旧是那副熟悉又舒服的模样。
你瞅瞅，前面那个封闭式的前脸，现在纯电车都流行这么干，显得干净利索，不像过去油车还得留个大嘴巴进气。
两边那对儿“灯”，叫分体式大灯组，上边细长的日间行车灯，跟一条狡黠的眉毛似的，下面才是真正发光的大灯，看着挺精神。
车身侧面，那叫一个“溜背”，车顶线条一路滑到底，就像喝了酒的北京大爷，那叫一个“舒坦”。
官方给的数据，长宽高分别是4995毫米、1910毫米、1495毫米，轴距更是达到了2900毫米。
这尺寸，往那一放，就是个标准的中型轿车，空间上，你至少不用担心腿伸不开，也坐不下几个朋友。
车尾的设计，也挺有意思。
贯穿式的尾灯，现在是潮流，晚上亮起来，老远就能认出这是谁家的车。
灯带上头那点儿镀铬装饰，跟下面那个有点儿像扩散器的设计呼应上了，给车尾增添了不少层次感，也让它看起来不那么单调，有点儿“运动范儿”。
坐进去，那感觉跟外观差不多，就是那种“熟悉又新鲜”的味儿。
前面那个全液晶的仪表盘，数据全给你摆清楚了，想看啥，一目了然。
中间那个大屏幕，悬浮着，看着就科技感十足，平时听歌、导航、看视频，全指望它了。
最实在的，就是那个怀挡式换挡，这设计，我一直觉得特好，把中控台那块儿给腾出来不少空间，放个包、放杯水，都方便。
而且，这车配置上，也挺下功夫的。
你想想，什么可调节冷暖的冰箱，这大夏天的，来瓶冰镇的可乐，那叫一个爽！
还有那个全景天幕，坐在车里，抬头就是天，感觉跟大自然贴得更近了。
手机无线充电，现在谁出门不带个手机？
随手一放就能充，省事儿。
抬头显示，开车的时候不用低头就能看速度、导航信息，安全不少。
要说这车最“硬核”的地方，我估计得是它那套“天神之眼B-辅助驾驶激光版”。
你听这名字，就够“科幻”的。
车顶上那个雷达，就是它最显眼的标志。
这套系统，据说能玩儿城市领航，还能代客泊车。
这啥意思？
就是说，以后开车，尤其是堵车的时候，或者在停车场里找车位，它能帮你不少忙。
当然了，这玩意儿，估计高配的才给配上，低配的，可能就得靠纯视觉方案了。
不过，能有这玩意儿，说明比亚迪在智能驾驶这块儿，是真的往上使劲了。
再来说说这车的“心脏”。
它用的是一个高效率的后驱纯电平台，最大功率能到240千瓦，换算过来大概是326马力。
这动力，对于一般家用来说，那是绰绰有余了。
起步提速，肯定不含糊，跑高速也稳当。
关键是，它是个纯电的，没啥发动机的噪音，开着静悄悄的。
续航方面，它配了个69.07千瓦时的磷酸铁锂电池组。
按照CLTC标准，能跑705公里。
这续航，说实话，挺实在的。
我平时开车，一天来回也就小一百公里，这705公里，够我跑个好几天了。
就算偶尔跑个短途，也够用了，不用老想着找充电桩。
这就像当年我开那辆老捷达，加满一箱油，能跑好远，心里踏实。
现在这海豹07 EV，就是纯电版的“踏实”。
总的来说，这海豹07 EV，就像是比亚迪给海豹07系列开辟的一条新路，把DM-i那套受欢迎的设计，换上了更干净、更省的纯电“心脏”。
它有足够吸引人的外观，舒适实用的内饰，还有那套听起来就很牛的智能驾驶辅助，再加上不错的动力和能跑705公里的续航，这车，绝对是市场上一个值得关注的选手。
你说呢？
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