魏牌高山 7 开启预售不到一天，订单量就突破 5576 张，起步价 28.98 万元，却拥有接近 5 米的车长和七座布局，连冰箱、大屏、舒适座椅以及激光雷达都成了标配。对比同级别的腾势 D9，起售价要 33 万元往上，激光雷达还要额外选装；而别克 GL8 更是连智能四驱系统都未配备。这款被网友称作“国产版埃尔法”的 MPV，究竟实力如何？
先聊聊它的乘坐空间，完全瞄准家庭需求。车身长度 5050mm，轴距达到 3085mm，视觉上比腾势 D9 略短，但“得房率”做到了 61.1%，在同级车型中最高。更实用的是，第二、三排采用共轨结构，座椅可以联动调节，第三排最大腿部空间可达 1285mm，身高一米八的人坐进去也不会觉得挤，比不少 MPV 的局促后排舒服很多。平时后备箱可以放下三个大号行李箱，把座椅放倒后能拓展出 2.2 米长的装载区域，装婴儿车、露营设备都不在话下。
在舒适配置上，高山 7 也做得相当到位。第二排配备带加热、通风与按摩功能的航空座椅，中央扶手内嵌冷暖冰箱，夏天冰饮、冬天热奶都很实用。中控搭载 15.6 英寸 2.5K 高清屏幕和高通 8295 芯片，车内采用零甲醛环保材质，还配备了紫外线杀菌系统，对有孩子的家庭特别友好。对比别克 GL8 的普通织物座椅和小尺寸屏幕，魏牌确实重新定义了 30 万级别 MPV 的舒适标准——全家出行，不就是要每个人都坐得舒心吗？
更值得一提的是，高山 7 全系标配激光雷达，这在此级别中是唯一。搭载 1 颗 128 线激光雷达与 26 个各类传感器，配合 Orin-X 芯片，总算力高达 254TOPS。高速领航功能可以自动进出匝道、主动避让大车；城市路况下也能完成复杂变道与车辆博弈，就像多了一位经验丰富的“副驾”。自动泊车功能也很实用，支持 200 多种车位，哪怕两侧仅剩 30cm 的窄车位也能顺利停入，成功率超过 96%。
动力和安全方面同样扎实，符合家庭用车的核心需求。Hi4 性能版混动系统最大功率 337kW，百公里加速仅 5.7 秒，即便满载七人上坡或高速超车也足够从容。纯电模式下能跑 172 公里，日常通勤基本一周不用加油；满油满电综合续航达 945 公里，长途出行也没焦虑。车身结构上，高强度钢占比 81.96%，A/B 柱采用 2000MPa 热成型钢，侧气帘长度达到 3107mm，碰撞后能持续保压 6 秒，第三排乘客也能得到充分保护。电池组通过了 89 项严格测试，在火灾安全指数测试中获得满分，安全感十足——这才是家用车该有的底线。
当然，它也不是十全十美。比如纯电续航虽然不短，但比腾势 D9 的 200 公里还是稍短一些。第三排乘坐体验不错，不过满座状态下后备箱放大件行李会略显紧张。此外，魏牌在 MPV 市场属于新玩家，品牌认知度和保值率目前还比不上已经卖了很多年的腾势 D9 和别克 GL8，这也是潜在买家需要考虑的。
说到底，大家选择 MPV，图的就是宽敞、舒适、配置全，最好价格还实在。高山 7 以 28.98 万元的起步价，比腾势 D9 低了 5 万多，配置反而更全面。以往我们总觉得“高端配置必然贵”，魏牌这次却把技术真正下放，让更多普通家庭也能享受到高端 MPV 的体验。那么问题来了：如果预算 30 万，你是选高山 7 的激光雷达+四驱，还是加钱上腾势 D9 呢？
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