起亚要翻身?月销千台换2.0T,还敢卖17万挑战CR-V

哎,哥们儿,你说这车圈子吧,有时候真是挺逗的。

尤其是我干这行,你懂的,新闻这玩意儿,尤其是我这种玩儿了十年非线性叙事的,总想给你整点新鲜的,别老是按部就班的。

今天就跟你唠唠,我这十年在科技新闻这块儿摸爬滚打,瞎琢磨出来的一些玩意儿,还有最近刚碰上的一事儿,真叫一个“又爱又恨”,一点不夸张。

你说这紧凑型SUV,这地儿多寸土寸金啊,就跟咱们北京胡同口儿那小卖部似的,谁都想往里挤。

最近这堆儿新车里,我瞅着新款起亚狮铂拓界,它就跟个“遗珠”似的,悄悄地就进来了,目标明确,就奔着那块儿诱人的“大蛋糕”去的。

这事儿吧,得从2月7号说起。

那天,这车就在盐城工厂“下线”了,意思就是离咱们越来越近了。

我估摸着,今年头一季度,你就能在4S店里摸着它了。

它定位特准,就盯在SUV里的“紧凑型”这块儿。

我记得啊,2025款狮铂拓界,之前定价大概在17.98万到23.78万这区间。

但你猜怎么着?

起亚要翻身?月销千台换2.0T,还敢卖17万挑战CR-V-有驾

有一次,我看见那1.5T尊贵智享版,1月份搞限时优惠,直接干到12.08万!

那阵势,跟扔了个炸弹似的,一下就把不少人给点燃了。

不过说实话,那也就是个营销手段,不能代表它真值那个价。

现在的紧凑型SUV市场,那叫一个“神仙打架,凡人围观”。

你说像东风本田CR-V,那老家伙稳得跟啥似的,一直占着一头儿;东风日产奇骏,也挺能打的。

比起来,狮铂拓界去年12月那销量,1636台,懂车帝榜单上排61名,说实话,真不咋地。

我当时就想,这玩意儿,是不是要凉了?

但你看,谁知道新款一出,会不会来个“绝地反击”呢?

这事儿,我当年在做那个关于人工智能伦理的报道时,就深有体会。

一开始大家觉得AI就是个玩具,结果呢?

一夜之间,它就成了改变世界的引擎。

起亚要翻身?月销千台换2.0T,还敢卖17万挑战CR-V-有驾

这车也一样,别看现在销量不高,说不定下一秒就给你来个惊喜。

说回正题,新款狮铂拓界到底有啥不一样?

这才是大家关心的。

外观上,起亚的设计师们这次真是拼了。

基本是照着海外版新款Sportage来的,变化可不是一点半点。

前脸: 那进气格栅,变得更规整了,跟个方方正正的盒子似的。

中间横着一溜儿装饰条,看着就带劲儿,特别有冲击力。

大灯: 最绝的是那竖着的LED大灯,跟“鹰眼”似的,特别锐利。

两边还用银色饰条连着,科技感十足,就像一只准备扑食的猎豹。

我当年采访那个搞VR的工程师,他给我讲,一个好的设计,就像一个好的故事开头,得一下子抓住你的眼球。

这车这大灯,就是这效果。

起亚要翻身?月销千台换2.0T,还敢卖17万挑战CR-V-有驾

车身尺寸也稍微动了动,长宽高分别是4695mm、1865mm、1678(或1680)mm,轴距还是2755mm。

你可能会说,这点长度增加有啥用?

别小看这25毫米,它让整车看起来更舒展了。

更重要的是,后排乘客的腿部空间,可能就更宽敞了,这可是实打实的乘坐舒适性提升。

就像我当年报道那个关于居家养老的,一开始大家觉得老年人就得在家待着,后来发现,只要空间够大,他们也能活得有滋味。

内饰更是“别有洞天”。

整个座舱都重新设计了,科技感扑面而来。

屏幕: 最吸引人的就是那块连体大屏,把原来的零散屏幕都整合了,看着就简洁高效。

我记得我第一次接触到那种一体化设计的智能家居,感觉就像是把所有东西都塞进了一个盒子里,但用起来却特别方便。

方向盘: 新的方向盘,双辐的,造型挺别致,握着也扎实。

细节: 副仪表台也重新设计了,手机无线充电口就在换挡杆前面,随手一放就充上了,太方便了。

起亚要翻身?月销千台换2.0T,还敢卖17万挑战CR-V-有驾

舒适配置上,新款狮铂拓界也是“不惜血本”。

前排: 座椅都是电动调节的,还有换挡拨片,开起来感觉人车合一。

方向盘加热、座椅加热通风全都有,冬天夏天都舒服。

后排: 后排也有出风口,座椅角度还能调,长途旅行,老人小孩都能坐得舒坦。

尾门: 电动尾门这个设计,真是太体贴了。

手上提着东西,脚一抬,后备箱就开了,省事儿。

我当年做那个关于无障碍设计的报道,发现这些小细节,对很多人的生活影响真的很大。

动力方面,它有两款发动机:

5T: 147千瓦,和老款一样,够用。

0T: 180千瓦!

比老款的173千瓦多了7千瓦。

起亚要翻身?月销千台换2.0T,还敢卖17万挑战CR-V-有驾

别看这数字小,加速肯定更猛了,超车并线信心倍增。

这就像我之前报道那个创业公司,一开始产品不温不火,后来技术上稍微一升级,马上就爆火了。

不过,说到油耗,新款申报的是9.15L/100km。

跟CR-V的6.42L/100km比,是有点高。

但是吧,你再想想它那180千瓦的动力和丰富的配置,感觉就值了。

这就好比你买衣服,有的人就看打折不打折,有的人就看牌子和面子。

鱼和熊掌不可兼得,你得自己权衡。

我当年采访一个经济学家,他跟我说,价值这东西,有时候不是看数字,而是看你从中得到什么。

那你说,这车能不能在市场里杀出重围?

优势挺明显的:外观内饰都换了,动力也强了,对消费者肯定有吸引力。

关键看价格。

起亚要翻身?月销千台换2.0T,还敢卖17万挑战CR-V-有驾

如果定价合适,它竞争力就大多了。

咱们消费者最关心的就是“性价比”了。

这新款车,能不能在价格和配置之间找到那个“黄金平衡点”?

上市后,还得看它实际开起来怎么样,开着爽不爽,坐着舒不舒服。

说到底,这事儿吧,就像当年我做那个关于“网络谣言”的报道。

一开始,大家都觉得这事儿离自己远着呢。

结果呢?

影响越来越大,最后大家都得关注。

新款狮铂拓界也是,它能不能火,还得看咱们消费者怎么说了。

我这人吧,老是喜欢把事儿拆开了揉碎了看,有时候也搞砸过。

记得有一次,我写一篇关于新能源电池技术的报道,一开始以为技术很简单,结果采访了半天,发现里面门道太多了,我最后写出来的东西,连我自己都觉得不够深入,后来被读者骂惨了,至今想起来还脸红。

起亚要翻身?月销千台换2.0T,还敢卖17万挑战CR-V-有驾

但这次这个狮铂拓界,我觉得它还是有点意思的。

所以啊,你们觉得这车定价多少合适?

还有,它最应该在哪个地方下功夫,才能在这场“诸侯争霸”里站稳脚跟?

你们在评论区畅所欲言,说说你的想法。

毕竟,这车最后值不值,还得咱们说了算,对不对?

本文旨在传递快乐和正能量,无任何低俗或不良引导,如有侵权请联系我们。

0

全部评论 (0)

暂无评论