这个世界最魔幻的地方在于，当一样东西开始跟你聊艺术，它的价格就准备跟你聊玄学了。
而当一个汽车品牌，尤其是一个天天把“用户企业”挂在嘴边的品牌，开始跟你聊艺术，那它兜里揣着的，八成不是颜料和画笔，而是一把锃光瓦亮、准备收割信仰的工业级镰刀。
没错，我说的就是蔚来。或者说，是蔚来那个一直犹抱琵琶半遮面的子品牌，萤火虫。
最近这帮人又开始整活儿了，联合一个名字长到能绕地球半圈的荷兰当代艺术家，搞了个所谓的“天马狂想曲”特别版。
一听这名字，我就感觉自己的CPU有点不够用，天马，还狂想曲，这车是能飞啊还是自带交响乐团？
结果定睛一看，哦，就是在车身上画了几条五颜六色的曲线，给你配了几个同样花里胡哨的抱枕和地毯。
然后，价格牌一亮，13.58万。
朋友们，13.58万，买一台车长4米、续航420公里的小电车。
当然，蔚来很“贴心”地给你准备了“租电方案”，只要9.58万就能开走，剩下的电池钱您按月慢慢还。
这套路，熟悉不熟悉？
跟买房只付首付，贷款慢慢还，是不是一个味儿？
只不过房子大概率还能升值，这台画了画儿的小车，开出4S店的那一刻，它身上所谓的“艺术价值”，就跟青春期的暗恋一样，一文不值，只剩自我感动。
最骚的操作是什么？限量99台。
这个数字就特别有灵性。
你说100台吧，太整数，显得没诚意，像凑数的。
说98台吧，又有点不吉利。
99台，天长地久，寓意拉满，既显得稀有，又透着一股“我们的爱永不贬值”的PUA气息。
这99位车主，买的哪里是车，买的是一个身份标签，一个能在蔚来APP里发帖炫耀的顶级社交货币，标题我都帮他们想好了：《新提的天马狂看戏，全国第X台，感谢斌哥》。
这操作，说白了，就是把车当成了一双限量款的AJ，专门卖给那些不但有钱，而且还想让全世界都知道他有钱的核心粉头子，主打一个圈层认证。
普通人看这车，可能会觉得，加一万多买个皮肤，是不是脑子瓦特了？
但对于那99个人来说，这一万多块钱换来的，是无尽的满足感和社区内的仰望。
这叫什么？
这叫精准筛选，顺便把品牌的逼格再往上抬一抬。
你看，我们不是卖车的，我们是玩儿艺术的。
我们再来考古一下萤火虫这款车本身。
去年4月上市，价格区间在11.98到12.58万。
这个定价在当时就很有争议。
要知道，在10万级纯电小车这个修罗场里，比亚迪海豚、五菱缤果这些狠角色，早就把性价比卷成了麻花。
萤火虫作为一个后来者，敢定这个价，底气无非是两点：一是它叫“蔚来”，二是它可以换电。
换电这个东西，确实是蔚来的护城河，但对于一个电池包只有42度电、续行也就400公里出头的小车来说，换电的刚需程度，到底有多高？
大部分买这种车的用户，场景基本就是城市通勤，家充桩就能解决绝大部分问题。
所以，换电更像是一个锦上添花的配置，一个让你在心理上感觉比隔壁开海豚的老王更高级的“精神图腾”。
再看销量，去年9月底交付破2万，11月底破3万。
这个速度，你说好吧，肯定不如那些爆款走量神车；但你说差吧，对于一台十几万的国产纯电小车来说，也算站稳了脚跟。
这说明市场里确实有一批人，愿意为蔚来的品牌和服务溢价买单。
现在，这99台“天马狂想曲”就是冲着这批人里最狂热、最有钱的那一小撮来的。
这已经不是卖产品了，这是在运营粉丝经济，是在进行一场用户心智的攻防战。
蔚来在告诉你：只要你对我的信仰足够坚定，我总能给你创造出一些让你心甘情愿掏钱的东西。
今天可以是联名车，明天就可以是联名手表，后天甚至可以是蔚来牌的联名房地产。
万物皆可NIO Life。
更有意思的是，官方新闻稿里管这次联名叫做“马年新春为用户打造的限定珍藏版”。
朋友们，稍微有点生活常识的都知道，马上过的是龙年。
这波操作，我愿称之为“跨越时空的精准打击”，直接把目标用户锁定在了那些家里有矿，日理万机，忙到连今年是啥年都搞不清的顶级富豪身上。
又或者，这是蔚来在下一盘大棋，提前布局十二年后的市场，主打一个“未来可期”。
格局，什么叫格局。
这种看似荒诞的细节，恰恰暴露了这类营销活动的本质：形式大于内容，故事大于产品。
大家都在一个精心搭建的舞台上，配合着品牌方，演出一场关于品味、关于稀缺、关于身份认同的戏剧。
艺术家拿到了设计费，蔚来收割了品牌声量和利润，99位车主获得了独一无二的满足感。
只有我们这些屏幕前的吃瓜群众，一边敲着键盘说这是“智商税”，一边又忍不住点开图片，放大看看那几条曲线到底画得好不好看。
你说这车值不值？
从代步工具的角度看，血亏。
但从社交道具和个人娱乐消费的角度看，对于那99个人来说，可能超值。
毕竟，快乐是无价的，尤其是在别人羡慕嫉妒恨的目光中获得的快乐。
所以，别再用常规的汽车消费逻辑去理解蔚来的这些“骚操作”了。
人家早就跳出了“车”这个单一维度，在更高的维度上，用“生活方式”和“社区文化”对你进行降维打击。
这台限量99台的“天马狂想曲”，就是蔚来射向其忠实用户G点的一支穿云箭。
重要的是，中箭的人，感觉很爽。这就够了。
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