当市场上多数硬派SUV还在两难之间摇摆——要么偏向越野、要么注重家用——iCAR 似乎率先打破了这种纠结。它的新作 iCAR V27，直接给出了一个更平衡的答案。
这次一口气推出了3个版本，价格区间定在16.98到19.68万元。对一款中大型增程SUV来说，这个定价颇有诚意，更别提还有购车政策加持，是不是有点心动？
它的外形绝对是第一眼心动型。那种硬朗的方盒子造型搭配短后悬、长轴距设计，比例恰到好处。正脸气势十足，圆灯加独立转向灯的组合，既复古又带点机甲味儿。一侧的科技岛造型、乐高感尾灯又增添了未来感。七种车色可选，从稳重到张扬，全都照顾到了。
空间表现上，V27同样不含糊。车身尺寸达到5055×1976×1894mm，轴距2910mm，放在同级完全能打。别忘了，这几乎比全新普拉多还要长出一截。得房率高达近七成，后排空间宽敞到能轻松翘起腿，储物空间更是遍布车内，露营装备、婴儿推车都能一起装下。
进入车内，内饰质感完全颠覆了人们对“硬派”的固有印象。星舰风格布局、麂皮顶棚、大面积软包皮饰，一上车便能感受到高级感。很多人都感叹，这内饰比五十万级的SUV还讲究。
智能化配置也是一大亮点。标配15.4英寸2.5K悬浮屏，高通8295P芯片加持，丝滑流畅。支持多种主流互联系统，油卡缴费、充电、ETC全都能一站搞定。生态坞功能还能串联智能家居，实现“车到家联动”。
至于驾驶辅助，V27用上了超级猎鹰700+系统与地平线征程6P芯片，全车分布27颗高精传感器，全场景安全守护。
动力部分，它采用1.5T增程器+电驱系统，四驱版综合功率可达335kW，峰值扭矩高达505N·m。纯电模式能跑200公里以上，总续航突破1200公里，周末自驾不用再担心“电量焦虑”。配合快充，旅途中随充随走。
得益于i-SWIFT 2.0架构及MRC磁控悬架，新车在舒适与操控间达成平衡。与之匹配的i-AWD四驱系统能根据路况自动分配扭矩，遇到湿滑、泥泞地面，也能轻松脱困。8+X模式进一步提升可玩性，无论上坡、原地调头还是城市通勤，都能轻松应对。
放眼20万元级市场，竞争确实激烈。方程豹钛7、坦克300、福特烈马等都有各自受众，但要兼顾越野与家用，却总感觉差点意思。而iCAR V27刚好弥补了这个空白，用家用的实用性和越野的骨子硬气，堆起一副全能型选手的姿态。
起售价不过17万元左右，对普通家庭也不再高不可攀。如果你既想周末撒野、又要平日通勤带娃，这台SUV或许真是那个“两全”的答案。
你怎么看？这样的“家庭硬派SUV”，能不能打动你？欢迎留言聊聊。
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