这一轮工信部的申报名单可真是热闹，轿车、MPV还没看完，SUV就一口气冒出好几款，看得人眼花缭乱。最近我翻申报图看得眼都酸了，但越看越兴奋总算有些真能打的车型。这几款车里，有的尺寸吓人，有的配置硬核，也有的走性价比路线，我边看边琢磨，哪一款才是下一个爆点。
先说大众家的那款。上汽大众终于把增程SUV掏了出来，叫“9X”，一辆货真价实的大六座，车长5207mm，轴距3070mm。第一次看到这个数据，我还以为是个MPV。1.5T的发动机当增程器，纯电续航说是能跑400多公里。看官图的时候那种封闭前脸配贯穿灯带，挺有科技感，不花哨，但看久了会有点上头。那天我朋友看了半天说，这车一看就是“稳重老板”的气场，的确，它那方方正正的轮廓，配上厚重的车尾，比市面上那些流线型SUV多了份踏实感。真要说驾驶体验，我倒是挺好奇增程模式下噪音控制如何，尤其高速跑起来，风噪能不能压得住。
再往下极氪家的8X也来了。其实风格一眼就能看出跟9X是一脉相承的，但尺寸稍小一点，车长5100mm，轴距3069mm，空间上更灵活。最让我注意的是，它提供五座和六座两种布局，这点很贴心。毕竟不是每个家庭都非得七座，有时候少一排座反而更舒坦。我当时看到2.0T插混的动力配置，就在心里算账，这动力带来的油耗表现，估计比现款会顺滑。上回和同事聊起极氪的车，他吐槽以前版本油耗偏高，希望这次真能改善。
再看别克的至境系列。这个名字我挺喜欢的，有种“探路者”的味道。新车是中型SUV，4850mm的车长，2850mm轴距。有意思的是，车顶居然装了激光雷达，我第一次看到的时候还放大图确认了下，不愧是别克，现在的新能源路线也走得挺积极。动力提供1.5L和1.5T插混，选项多，细分市场拿捏得准。印象最深的是它那种美系车特有的气场从设计图都能感受到。
然后是比亚迪宋Ultra。我对这车是既熟悉又新鲜。它的设计风格和宋L DM-i挺像，但下进气口的样子更夸张，看起来挺“战斗”的。尺寸比宋L要更大，我大概用手在电脑屏幕上比了一下，的确更开阔。动力270kW的单电机，这个参数够猛了吧？还可选装激光雷达。这次感觉宋系终于有点旗舰气。那天我顺嘴跟家里人说起，他们反而最关心一句：后备厢能放下婴儿车吗？这就是普通用户最直接的关注点。
说到旗舰，就不得不提蔚来ES9。这车真大，长宽高5365/2029/1870mm，轴距3250mm，六座、七座能随意切换。一次能装下一家老小和行李箱。双电机前180kW、后340kW的动力系统，听起来就挺猛。我坐过ES8，对蔚来的舒适感挺认可的，就是那种一坐进去就想赖着不动的感觉，像坐沙发一样软。ES9估计会再上一个台阶。当天在车展上那种金属气息混着皮革味，我现在想起来都还有印象。
下一位是“加长版”的纯电车型，这个版本的设计有点意思。前脸采用封闭式中网，但内部仍留了镀铬条，巨大的LOGO中间闪得人眼疼。那天我在图片下方放大看灯组，像个奔驰标的样式，造型确实抢眼。车长4949mm（另一版本4933mm），轴距3027mm，比老款长了一截。双电机四驱，前后分别163kW和300kW，绝对不拖沓。整体线条更流畅，门把手换成隐藏式的，我个人挺喜欢这类细节，看起来干净又利落。
最后要提的是零跑A10，这可能是名单里最“小巧”的一位。长4270mm，轴距2605mm，典型的小型SUV，用的封闭前脸和悬浮式车顶，看着灵动。90kW电机、500km续航，数据挺务实。前阵子朋友说他刚盲订了这款，预计2026年上市，听得我有点心动。他形容那车颜色像“晨雾蓝”，我笑着说这名字太文艺了。不过小型纯电SUV市场现在竞争激烈，零跑的优势是设计亲民，价格若能控制好，年轻人估计会追。
这一票新车看下来，我反复琢磨哪个最有爆款相。大概还是极氪8X和宋Ultra吧，一个走稳重性能路线，一个靠家用舒适取胜。其实选车这事，说到底就是找共鸣。有人喜欢科技感，有人注重空间，我这种年纪更看性价比和省心程度。你呢？这些即将登场的新SUV里，哪一款最戳你？你更在意的是那种一踩就有推背感的劲儿，还是一家人出远门能舒服坐下的宽敞感？
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