2026年的150踏板车市场，这一波是真的热闹。有的走复古路线、讲究外观气质；有的稳扎稳打，把长途和城市骑行都照顾周到；还有一款直接把续航拉到700公里，还玩出了平踏+龙骨双形态的花样。乍一看都是摩托车，但你仔细琢磨，它们背后的目标人群完全不一样。咱这就聊聊它们的亮点和我自己的一些感受，也许你就能对号入座。
五羊本田NWF150，是那种乍眼看不算抢眼，细看却越看越顺眼的类型。复古平踏配合一股马术的味道，不浮夸但显得有点高级感。它用的是149.7cc单缸水冷发动机，小排量里面算是会干活的，15.5匹的动力直上107km/h。我摸过类似的车型，轻轻推动车子，140kg的整备重量让人没有压迫感。座高769mm，哪怕身高不高也能双脚踏实落地。油箱12L，百公里油耗在2.2L左右，算下来能跑300公里左右，日常上下班不用总去加油。储物空间也很实在，28L的座桶，我试着放盔和骑行手套，手一推就合上盖，像厨房里合上抽屉的那种“咚”声，挺满足的。预计价格在1.5万上下，说白了就是给喜欢复古又看重品质的人准备的。
三阳哈士奇ADV150 2026款就比较“全能”，不激进，但是稳。这外观一看就是走ADV路线，车身比一般150大一圈，压车时的稳定性强很多。动力不暴躁，低扭调校得很合适，载着行李上坡的时候听发动机低低的嗡声，很踏实。它一直是续航老牌选手，15.2L油箱搭配2.6L的油耗，跑600公里不难，新款增加了原厂行车记录仪和后货架，我自己做过改装，明白原厂直接给你配的好处省钱、省事，还不会乱线。安全配置还是前后ABS+TCS，下雨天刹车时脚下那种“有东西托着”的安心感，会让人长途更淡定。价格如果跟现在差不多，依旧是喜欢摩旅又要兼顾通勤的人的老伙伴。
南方飞鲨150，基本就是这一类车里的“搅局者”。它敢端出17.5L油箱，这油箱大小跟不少跨骑ADV差不多，配合2.5L的油耗，一箱油跑到700公里，不是吹的。你想象一下，跨省骑行中途停下来闻到油箱盖周围那股淡淡汽油味，却知道自己还剩一半油，那种底气。可拆卸龙骨套件把平踏变成另一副面孔购物载物的时候留足地面空间，玩的时候装上就有运动范，还能在套件里藏东西，小物件不怕风雨。外形参考了大排豪华踏板的风格，车身饱满厚实，坐上去手摸到后视镜的质感，感觉比同排量的同级车更讲究。配置可以说是“越级”，前四活塞卡钳、ESS紧急制动、透镜灯配自动调节和弯道辅助，夜骑时灯光在转弯处切过去，不会有漆黑的死角。还有手机无感解锁、车机互联、电动风挡、脉冲启动，甚至转向灯亮起时仪表会切出侧后方影像，我第一次看到，有点像车上多了个副驾驶提醒你“右后安全”。动力也够用，15匹马力、108km/h的极速，配上安全保障，对于想在城市和长途间自由切换的骑士，这车很诱人。价格预计1.5-1.8万，性价比让人动心。
如果你就是喜欢复古调调，那本田这款NWF150够味也靠谱；要骑得多，用得广，就去看看三阳这台哈士奇ADV150，活得久、口碑好；如果你觉得续航焦虑是大敌，那飞鲨这个双形态700公里续航，多少有点改变游戏规则的意思。我自己在想，如果真让我选择，可能会先摸一摸飞鲨的座垫，看看长途坐下来是不是能让我腰不酸毕竟，不管参数多漂亮，骑在路上舒服才是硬道理。
你平时骑车是更看重外观质感、配置细节，还是一次加油能跑到天边的续航？或者说，三个里面你已经有了心里的答案？不如聊聊，你眼中的那辆150踏板会是什么样。
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