新能源车时代变化
在燃油车时代，40多万能买到啥车啊？
如果你想买豪华品牌的C级车，那基本就是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这些，算是比较主流的选择了。要是想买豪华中型SUV，那大概就是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这些了。
但如果你不挑豪华品牌，想买合资或者国产的车，40多万其实挺难选的，钱太多了，根本花不完！
不过到了新能源车的时代，情况就完全不一样了。40多万买国产新能源车，那可真是选择多多，随便挑。比如问界M8、理想L9、腾势N9这些，市场上一抓一大把，性价比也高。
更有趣的是，现在国产新能源品牌崛起之后，再想买豪华C级车，你会发现价格反而比以前便宜了不少，甚至有些配置还更高级。这变化，真的挺让人惊讶的。
豪车价格体系崩塌
比如说，捷豹XFL就是一辆豪华版的C级车，它的官方指导价是43.99万到48.99万元，但车主实际提车的价格从20.70万元起，也就是说，标配车型直接便宜了23.29万元。这个优惠力度甚至比裸车价格还大，以前40多万只能买一辆车，现在40多万能买两台，这说明豪车的价格体系已经“撑不住”了。
而这种变化，肯定和国产新能源汽车品牌有很大关系。比如小米SU7，它也是一款C级车，起售价才21.59万元，跟捷豹XFL的差价其实并不大。如果你是消费者，在差不多的价格下，你会选捷豹XFL还是小米SU7呢？
操控与动力表现优秀
捷豹XFL在产品力方面确实挺能打的。这车是基于纵置后驱平台打造的，操控性能一直都很扎实，开起来很有驾驶感。前双叉臂加后多连杆的悬架组合，算是现在比较主流的配置，底盘调校也很稳，开起来特别有底气。
动力方面，全系都搭载了2.0T加8AT的组合，不过发动机有两个不同的调校版本：一个是250马力、365牛·米，0到100公里加速要7.4秒；另一个是高功率版，300马力、400牛·米，破百只要6.4秒，而且这个高配还带适时四驱系统，实用性也更强。总的来说，这车在动力和操控上表现都不错。
内饰配置实用豪华
内饰这块儿，其实没啥特别要说的。虽然功能上肯定比不上小米SU7那么全面、那么智能，但放在同级别车里，也算是过得去的。比如说，它支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制，还能用手机APP远程控制，还有车联网和OTA升级这些配置，挺实用的。为了提升车内的安静程度，还加了主动降噪功能，这点挺贴心的。
具体到配置的话，它的液晶仪表盘是12.3英寸的，中控屏幕是11.4英寸，前排地台上还有手机无线充电板，加上那个水晶质感的电子挡杆，整体看起来挺有档次，科技感也到位，内饰的豪华感还是不错的。
捷豹XFL空间表现
空间方面，捷豹XFL真是挺能打的，它的尺寸是5102毫米长、1890毫米宽、1456毫米高，轴距达到了3100毫米，所以后排的腿部空间特别宽敞，坐进去完全可以轻松翘二郎腿。不过有个小缺点，就是中间的地台有点高，坐中间的人可能会感觉不太舒服。另外，这车还配了双段式天窗，整个车里光线特别好，看起来也更敞亮。
捷豹XFL销量低迷
在销量方面，虽然捷豹XFL的优惠力度挺大的，但实际卖得并不理想。最近三个月的销量分别是313台、594台和665台，放在豪华C级车里算是中下游水平，基本上就是“不好卖”的状态。你觉得捷豹XFL怎么样？有什么看法吗？
全部评论 （0）