问界M7和M8差8-10万,值不值?2026款实测差异,家用商用选对不花冤枉钱

选问界的朋友大概都有过这种纠结,同样是华为加持,M7和M8差着小10万,到底该选性价比还是一步到位?有人省吃俭用想一步到位,有人觉得够用就好,省下来的钱能多加油保养好几年,今天就实打实说说两款车的差别,不玩虚的。

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电池续航是新能源车的命根子,两款车差别很实在。M7增程Pro+装的是37度磷酸铁锂电池,纯电状态能跑208公里,平时上下班每天不超50公里,一周充一次电就够,不用天天跟充电桩打交道。

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北方的朋友可以多关注下,它有智能液冷液热保障,零下10度续航还能保持65%,比很多新能源车抗冻。它支持60kW快充,20%80%需要40分钟,日常补能也不拖沓。

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M8增程Max版电池更大,47.6度三元锂,但纯电只跑201公里,主要是车身比M7重不少。不过它快充更快,80kW功率,20%80%只要30分钟,出门应急补能,不用多等那10分钟。

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开起来的感觉差别更直观,M7是后置单电机,272马力,零百加速8.2秒,平时在市区超个车、起步,完全不肉,主打一个平顺省心,新手开也不慌,不会有驾驭不了的感觉。

M8就不一样了,前后双电机,总共有533马力,零百才5.2秒,比M7快了整整3秒,踩下油门的瞬间,推背感直接拉满。而且是四驱系统,雨雪天路面滑,抓地力更好,开着更有安全感。

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车身大小一眼就能分清,M7是标准中型SUV,长5米出头,轴距2820毫米,五座布局,后排腿部空间大概850毫米,180公分的人坐进去,膝盖离前排还有一拳半,不挤腿。

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M8就大一圈了,长快5.2米,轴距3105毫米,比M7长了285毫米,后排腿部空间直接突破1100毫米,同样180公分的人坐进去,翘个二郎腿都没问题,特别舒展,久坐也不累。

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装东西的能力也差不少,M7常规后备箱560升,放倒后排能到1390升,放几个行李箱、婴儿车没问题,满足日常家用完全够。平时周末出游,带点露营装备也不费劲。

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M8常规后备箱就有800升,放倒后2348升,是M7的1.7倍,搬个婴儿床、帐篷甚至小型家具,都能轻松装下,不用额外叫货车。家里人多、东西多的,这点真的很实用。

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还有后排中间的地板,M7凸起大概100毫米,中间坐个人,脚得蜷着,长时间坐不舒服。M8凸起才50毫米,几乎可以忽略,中间的人能舒舒服服把脚放平,满员出行也不委屈谁。

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智能座舱方面,两款车也有差距,M7用的是鸿蒙3.0,15.6英寸中控屏加10.25英寸仪表盘,操作流畅,导航、听歌上手快,不复杂,日常用足够,不用花时间琢磨怎么操作。

M8升级到了鸿蒙4.0,还多了个16.2英寸的副驾娱乐屏,三联屏设计,副驾的人可以看电影、刷视频,坐车不无聊。平时带家人出门,老人小孩都能找到自己喜欢的娱乐方式。

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智能驾驶的差距更明显,M7是ADS 2.0,1颗激光雷达,能支持高速领航和自动泊车,跑高速的时候,能自动跟车、变道,省不少力,长途开车没累。

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M8是ADS 3.0,2颗激光雷达,感知距离能到200米,能支持城市领航,遇到无保护左转、有人加塞,它能自己处理,不用人频繁干预,还标配ARHUD,导航信息投在前风挡,不用低头看屏幕,更安全。

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内饰用料上,两款车的质感一眼就能分清。M7主要是仿皮材质,座椅有基础加热功能,日常用够用,不追求质感的话,完全没问题,打理起来也方便,脏了擦一擦就好。

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M8就讲究多了,座椅是Nappa真皮包裹,中控和门板还有麂皮,摸起来质感特别好,氛围灯有64色,还能跟着音乐律动,晚上开车,车内氛围特别舒服,档次感一下子就上来了。

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M8的第二排是零重力座椅,16向电动调节,加热、通风、按摩都有,坐久了也不累,搭配21扬声器的华为音响,坐车就跟坐沙发听音乐会一样。这些功能,M7要么得选配,要么就没有。

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底盘悬挂的差距也很实在,M7是麦弗逊结构,日常市区开没问题,颠簸感能过滤一部分,但遇到连续减速带,还是能感觉到明显震动。

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M8是四球节双叉臂,开起来车头指向更准,不发飘。而且全系标配空气弹簧和可调减震器,能调节车身高低,过减速带、烂路的时候,颠簸感特别小,滤震很柔和,舒适性直接拉满。

价格方面,2026款M7起售价27.98万,顶配大概37.98万;M8起售价35.98万,顶配44.98万,两者起售价差8万,顶配差7万,整体差810万左右,这个差价不算小。

M7更适合预算2530万的三口之家,还有北方低温地区的朋友,它的磷酸铁锂电池更抗冻,而且车身没大,新手或者女性司机开,更灵活,容易操控,性价比拉满。

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M8就适合预算35万以上的,比如多孩家庭,或者有商务接待需求的朋友,还有喜欢长途自驾的人。M8的六座版,第三排有电动调节和独立空调,坐成年人也不挤,真正能用到每一个座位。

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很多人纠结这10万差价值不值,其实看日常使用场景就知道。M7的超长纯电续航和丰富配置,每天开车都能用到,实实在在的方便。M8多出的空间和更好的底盘用料,平时在市区开,感觉不明显。

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选车没有绝对的好坏,只有合不合适。预算30万左右,平时主要家用,M7完全够用;要是预算能到35万以上,需要兼顾家庭和商务,那M8的差价,能给你全面升级的感受。建议大家亲自去试驾,看看哪个更合心意,选出来的车才不会后悔。你们选车更看重性价比还是全能体验?

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