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小红最近可算扬眉吐气了！刚工作没几年的她，手握13万左右的预算（加上一些终端优惠和金融政策），愣是开回了一台气场两米八、让开君威和思域的同事都忍不住多看两眼的大宝贝——红旗HS5。朋友们都惊了：“13万？能买这么大的红旗SUV？还是B级豪华车？真的假的？” 小红得意地晃了晃钥匙：“走，带你们兜一圈，看看什么叫真正的‘性价比之王’！”
说实话，一开始小红也和大家一样，觉得红旗嘛，要么是电视里的大阅兵，要么是领导坐的，离自己有点远。但真到4S店一看，好家伙，这新款HS5，完全不是想象中的“老干部风”。车头那个又高又大的直瀑式进气格栅，像高山流水倾泻而下，配上两边粗壮的镀铬装饰和中间那抹标志性的“红旗标”，往那一停，气场瞬间就出来了。小红当时就觉得，这车开出去，比旁边车位那台流线型的君威看起来更有力量感，也比闺蜜那台运动感十足的思域多了几分稳重和高级。尾灯是现在最流行的贯穿式设计，还做了熏黑处理，亮起来特别精致，加上下面两个粗壮的双边排气和镀铬装饰，运动感一点不差。小红说：“就这颜值，停在公司楼下，回头率杠杠的，感觉钱花得特别值！”
拉开车门坐进去，小红更是惊喜连连。扑面而来的不是那种花里胡哨的复杂，而是一种简约又高级的感觉。最吸睛的就是那两块12.3英寸的大连屏，像两个并排的大平板，显示效果特别清晰，倒车影像看着一点不变形。销售小哥还演示了语音控制，说句“播放周杰伦”，音乐立刻就来了，反应贼快。关键这车没有为了追求科技感把按键全取消，空调啊、常用功能啊，都保留了实体的旋钮和按键，开车时盲操作特别顺手，不会手忙脚乱。小红特别喜欢车里的用料，摸上去都是软软的，仪表台还有带纹路的饰板，特别是那种带点金属光泽的，显得特别有档次。连副驾驶前面的面板，用的料子和做工都很讲究，亮色和镀铬边搭配得恰到好处。
说到舒服，小红直接把我们拉到后排。她身高一米七多点，坐进去第一感觉就是：敞亮！前排座椅是她调好的位置，她坐后排，膝盖离前面座椅靠背还有老远，轻松翘个二郎腿都行（官方数据轴距2870mm，这在B级SUV里可是大优势）。天窗和侧窗都很大，光线特别好。座椅更是让她赞不绝口，虽然是中配，但已经是Alcantara面料和Nappa真皮混搭了，摸上去又软又细腻，坐上去感觉整个背和座椅特别贴合，支撑得刚刚好，不会软塌塌的，坐久了也不累。小红说：“周末带爸妈出去玩，他们坐后面直夸舒服，空间大，座椅软，比家里沙发还享受。就是中间地台稍微有点凸起，不过影响不大。” 她还特别炫耀了车里的Bose音响，12个喇叭，放起音乐来，声音四面八方围着你转，感觉像在音乐厅现场，下班路上堵车都不那么烦躁了。
最让大家好奇的是，这么大的车，一个女生开起来会不会很费劲？小红听了直笑：“完全不会！看着大，开起来可灵巧了。” 她这台是2.0T高功率的发动机，252匹马力，380牛·米的扭矩，配的是8速自动变速箱。销售当时说这动力家用绰绰有余，小红开下来感觉何止是够用，简直有点小澎湃。平时在市区，动力随踩随有，超个车很轻松。周末回趟老家，走点坑洼的乡间小路，底盘稳稳当当，过滤震动很舒服（这车用了连续阻尼减震器），开起来一点不飘。小红说：“最让我意外的是油耗，并没有想象中那么吓人，而且它还有个智能的进气格栅，能自己调节开闭，冬天热车快还省油，挺聪明的。”
小红还特别提到了那些让她觉得安心又省心的“黑科技”。360度全景影像简直是新手福音，窄路会车、倒车入库，看得清清楚楚，再也不怕刮蹭了。还有HUD抬头显示，车速、导航信息直接投影在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，安全多了。像主动刹车、前后碰撞预警、开门预警这些功能，虽然希望永远用不上，但有它们在，心里就是踏实。高配还有自动泊车，对停车困难户太友好了。小红说：“这些配置，以前觉得都是二三十万以上豪车才有的，现在我这台HS5上基本都齐活了。”
一圈体验下来，朋友们都服气了。小红最后给我们算了一笔账：同样是十三四万的预算，买合资品牌可能只能拿下君威的低配或者思域的高配，虽然也不错，但论气场、论空间、论配置的豪华感和丰富度，特别是那种实实在在的“高级感”，红旗HS5真的是降维打击。它把国产车的厚道和红旗品牌的豪华底蕴结合得特别好。小红总结道：“以前觉得买红旗需要点情怀，现在发现，它给的可是实打实的‘料’！颜值能打，坐得舒服，开得顺手，科技配置足，安全性高，价格还这么有诚意。对我来说，它不只是代步工具，开出去有面子，自己用着也舒心，这13万花得，太值了！这才是真正的B级豪华SUV性价比之王！” 看着小红开着她的红旗HS5绝尘而去，那气场，确实让旁边的君威和思域都显得有点“低调”了。
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