新能源汽车在国内市场上的受欢迎程度越来越高，纯电车型也不例外。此类车凭借着快补能和长续航，能极大地缓解续航和补能焦虑。伴随着小米YU7的上市，越来越多的汽车品牌也坐不住了，特斯拉Model Y推出了加量不加价的长续航版，小鹏汽车则是上市了全新纯电中型SUV——小鹏G7。熟悉的朋友都知道，小鹏汽车虽然是造车新势力，但懂得审时度势、在智能辅助驾驶领域方面有不错的表现，所以旗下有多款车型深受消费者喜爱。
今天为大家带来的这款小鹏G7凭借着19.58万元的起售价和一系列购车权益，吸引了很多用户的眼球，那么它真值得推荐吗？我们接着往下看。小鹏G7是一款纯电SUV，续航上一点儿也不含糊，全系均采用中创新航电池包，入门纯电续航（CLTC）就有602km，能轻松覆盖大部分用户的出行半径和中短途出行，中高配版更是达到702km，相同里程下充电频率更短。入门版与中配版仅仅是电池包容量有差异，多花1万元，换来100km的续航，还是挺值的。
动力上，小鹏G7全系搭载最大功率为218kW的电动机，官方零百提速为6.6s（6.5s），调校方面属于稳中求进的类型，满足日常多场景使用没太大问题。现在是智能辅助驾驶系统盛行的时代，也算是到了小鹏汽车擅长的领域，在小鹏G7 Ultra版上，采用了图灵*2芯片，搭载XNGP辅助驾驶操作系统，能实现L2级辅助驾驶和高速/城市路段导航辅助驾驶等功能，齐全的配置大大提升了用户的用车便利性和驾驶安全性。要知道竞品车型特斯拉Model Y的FSD是需要安装的，而在小鹏G7上却是标配。
小鹏G7的外观没有太多激进元素，中规中矩的设计让各个年龄段消费者对其接受程度都很高。前灯组采用分体式设计，全系标配自适应远近光功能，新手司机夜间会车也能避免频繁切换远近光。车身侧面线条张力十足，车顶弧线优雅，没有为了降低风阻而采用大溜背设计，能很好照顾到前后排乘客的头部舒适性。来到小鹏G7的尾部，上窄下宽的造型给人以安全感，宽大的尾翼从车顶延伸而出，高速行驶时能有效降低风阻，进而提升纯电续航里程。
拉开车门，进入小鹏G7的座舱，“T”字形中控台采用圆润的线条勾勒而成，比横平竖直的设计更具亲和力。该款车的内饰提供丰富的配色风格，秘境蓝、深空灰等都是偏个性配色，看着不沉闷，而且好打理。15.6英寸的触控屏UI界面显示丰富，上、下区域均保留了实用性功能，卫星导航、HUAWEI HiCar手机映射均没有缺席，而且还拥有丰富的娱乐App，能满足主流用户的用车需求。此外，该款车还全系标配87英寸AR-HUD抬头显示系统，驾驶员目视前方就能看到车辆信息，可以将更多的视线放在路况上，间接提升行车安全性。
空间上，小鹏G7的Nappa真皮座椅需要额外花8000元选装，现在下订的话会免费送。手感细腻而紧致，用料方面也达到这个价位应有的表现。新车前后排座椅均支持电动调节、加热和通风等，齐全的配置兼顾到南北方用户的用车需求，舒适性配置在同价位中属于少见的存在。此外，小鹏G7的前排还具备记忆功能，多驾驶员的用户也能从中快速找到适合自己的驾驶姿势，一次记忆就能避免后期的频繁调整。
综上所述，小鹏G7是一款配置丰富，定价亲民的SUV，但凡换个品牌，售价都要比19.58万元贵得多。屏幕前的你，如果想买一辆纯电SUV，且预算充足的话，我认为小鹏G7是个绕不过的选择。它既能让你省下钱，又能提供齐全的实用性配置，感兴趣的话，不妨趁着上市权益在，去实体店咨询一番吧。
全部评论 （0）