2026款起亚赛图斯上市夏日悠享价7.79万元起

以为是清库存?看看新车车漆再说

黄浦江边吹来的风,拂过那橄榄绿金属漆面,能看到车身上细细的珠光粒子仿佛在跳动。
我觉得起亚的设计师肯定去年轻人爱去的淮海中路逛过,你看这7种单色加6种双拼的配色方案,就像把魔都潮流买手店的调色盘搬过来了。
特别是那个星耀黄,就像外滩灯光秀定格在了车漆上,比咖啡馆里那种ins风的柠檬黄更亮眼。
那17寸轮毂反光,就像南京路的霓虹灯一样耀眼。
大灯开启迎宾模式时,就像下班后办公楼自动亮起的廊灯。
我朋友坐在副驾还吐槽说,这车好像是从科幻电影里开出来的,转头就在朋友圈发了九宫格照片。
说实话,真车比官图好看多了,高亮黑保险杠配双色车身,走在陆家嘴,绝对是街拍的焦点！把电竞舱搬进驾驶室啥体验?

我刚坐进驾驶席,差点碰到座椅通风按钮,才三秒,凉意就从后背传到了脖子,上海夏天又湿又热的感觉一下子就没了。
你能相信吗?这座椅通风在顶配Model3上还得加价选装,现在在9万级的SUV里居然成标配了。
我家小区停车场保安还探头问我：“老板,你这车空调咋这么厉害啊！”在中控屏上划拉几下,就能找到百度地图,还能设置“避开嘉闵高架堵车路段”,那语音助手反应比虹桥火车站的自助售票机还快。
我把手机往储物格里一放,电量自动就充到80%了,这时我才发现前排居然藏着三个Type-C接口,看来设计师还考虑到年轻人玩游戏充电的需求了。
后排椅背放倒的时候,那卡扣“咔哒”一声,听着特别舒服,刚好能放下我在宜家新买的懒人沙发。
我那个170的高个子朋友斜靠在带杯托的中央扶手上,突然说：“这后排居然比我昨天坐的滴滴GL8还舒服。”
高架上自动躲开外卖骑手的黑科技

延安高架晚高峰的摩托车流,开过匝道的人都知道有多疯狂。
这车的FCA系统瞬间就刹住了,中控屏上突然出现的二轮车预警图标,把我吓得汗毛都竖起来了。
后来我才知道,车头雷达能识别0.3秒内出现的移动目标,这反应速度比黄浦江边抓拍的交警摄像头还灵敏。
我在沈海高速上试了试L2+级辅助,方向盘自己微调的角度,比驾校教练还温柔。
最厉害的是那个基于导航的智能巡航,快下匝道的时候自动降速,时机把握得恰到好处,我副驾的哥们睡醒了都没感觉到是机器在开车。
倒车影像的拼接缝处理得就像外滩观光隧道的光影艺术展,侧后方来车提示一亮,就像游戏里的技能光效。
动力参数藏着个彩蛋

1.5L自吸版本刚开始加速的时候确实有点慢,但在上海内环这种红绿灯多的地方,反而成了优点。
油门踩到三分之一,就足够在绿灯变黄前冲出去了,后车按喇叭都跟不上节奏。
不过那台1.4T的发动机就不一样了,240牛米扭矩释放的时候,推背感比地铁11号线启动还强,把我副驾的小姐姐吓得奶茶差点洒在崭新的双拼座椅上。
魔都车主最关心的油耗,我跟你说,武宁路早晚高峰实测8.2L,如果避开堵车走沪渝高速,能降到5.9L。
加油站小哥看到油箱盖上“推荐92”的标签,笑着说现在连韩系车都会省钱了。
我走到停车场回头再看那车,流光尾灯在暮色中勾勒出赛博光影。
起亚可真是个价格杀手,它这么一搞,搅乱的可不只是细分市场格局,就像给年轻人递了把车钥匙,说：“看,在新天地泡吧省下来的钱,够你加三年油了。”
也不知道那些竞争对手现在是不是躲在办公室里猛灌冰美式,正琢磨着怎么应对呢。